本田皓影底盤詳細(xì)解析，皓影四驅(qū)系統(tǒng)是怎么樣的

2025-04-01 13:50:02 作者：資訊小編

郝穎和CR-V是在同一個平臺上制造的，所以底盤結(jié)構(gòu)基本相同。對于混合動力車型，發(fā)動機下護(hù)罩是非常薄的鋁制護(hù)罩。副車架采用全車架副車架，在車輛低速行駛時，能起到很好支撐和保護(hù)作用。

前懸架

臂的下擺是鋼制的，雙層沖壓鋼板有一些打孔減重處理，這是緊湊型SUV常見的。沒什么好吐槽的，也沒什么驚喜和亮點。

后懸架

從底部看，橙色線管是郝穎的高壓線。我們可以看到它放在底盤最高的地方，底盤平整度不錯。但是它的防銹噴涂并不是特別優(yōu)秀，排氣管也沒有用隔熱膜包裹，真的不多見。不過重要部位還是離排氣管比較遠(yuǎn)，相信通風(fēng)沒什么大問題。

后懸掛也是大量用鋼，沒有輕質(zhì)材料，可能也是出于成本考慮。不過與前懸掛不同的是，后輪喇叭是鋁合金材質(zhì)，這就有些令人費解了。不過考慮到這種懸掛結(jié)構(gòu)，我的理解是可以兼顧成本和舒適性。

郝穎的四驅(qū)系統(tǒng)是什么樣的？

郝穎搭載的是DTV四驅(qū)系統(tǒng)，即“動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)”，是基于前輪驅(qū)動平臺開發(fā)的。如果車輛行駛激烈，系統(tǒng)會做出相應(yīng)的判斷，將動力切換到四驅(qū)模式。此時，爪式離合器將閉合，前后橋的動力傳輸將恢復(fù)。

郝穎防撞鋼梁概況

雖然暫時沒有組織對郝穎進(jìn)行碰撞測試，但在最近的交通事故中，關(guān)于其防撞梁的討論很多。那天，車主開車上路了。由于中控臺的飾品掉落，他彎腰去撿的時候，不小心撞倒了電線桿，成了車子的“第一撞”。

從事故現(xiàn)場傳來的照片來看，郝穎防撞梁比較大方。因為強烈的碰撞，車頭受損嚴(yán)重，防撞梁幾乎“扭曲”，未能有效保護(hù)發(fā)動機艙。但是，安全系統(tǒng)已經(jīng)到位，可以保護(hù)車內(nèi)的乘客。主副氣囊可以正常打開，車主沒有受傷。

幸運的是，發(fā)動機沒有受損，這得益于雙層鋁合金防撞鋼梁，在碰撞中吸收了大部分沖擊力，但主動剎車系統(tǒng)并沒有生效，可以說郝穎的表現(xiàn)可圈可點。

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