茂名電白區 豐田C-HR最多讓5000元 限時促銷
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豐田C-HR前臉呈現出運動的設計風格,運動感十足,加上黑色飾物,十分亮眼。
該車尺寸4390/1795/1565mm,軸距2640mm,車側采用了靈巧的線條,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
豐田C-HR內飾造型十分動感,色調選擇黑色,飾以黑色鋼琴烤漆飾板,非常符合年輕消費者的口味。
豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統,配備2.0L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。
豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@whg0000011說道:“現在的油耗不高,由于城市路段其實要考慮到多方面的因素,有時分路況還有駕馭的習氣還有方式方法之類的,都會影響這車子它的油耗體現。現在只要是穩穩妥當的開車,那么它的油耗其實并不是很高,我個人感覺是我開過的車子里邊油耗體現十分抱負的一輛車了,不會給我帶來太大的壓力。”
網友@yongligai說道:“家里人體魄都算是比較中等的那樣的,所以坐在車內覺得空間徹底不成問題,不要小看這輛車子的空間,它盡管長度和寬度沒有一些大型的SUV那么寬敞,可是起碼正常坐人徹底沒問題。后排的話坐三個成年人也不會太擁擠,前后排的空間規劃的比較合理,我覺得這可能是它讓人覺得很舒暢的一個原因之一。后備箱的開口率比較大,一般放兩三個大的行李箱我覺得仍是挺夠用的,由于這車子它的定位便是挺合適家用的,所以我也覺得只要正常出行,那么它都能夠應付得了。”
網友@md1987說道:“我一直都覺得一分價錢一分貨,所以像這樣10來萬的車,肯定不能和幾十萬的車的舒適性相比較,不過和同等級車比較的話,我覺得這個車的舒適性仍是挺高的,首要前后獨立懸架使得這個車的底盤走在路上比較穩,別的在座椅方面規劃的還挺好的,感覺支撐性很不錯,座椅規劃的比較廣大,坐的時刻久了不會太累。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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