高爾夫前雷達(dá)不能自動

　　【太平洋汽車】1、開拆前保險杠了，師傅打孔很認(rèn)真，打孔的效果和原廠一樣。2、開拆模塊了，模塊很難拆，剛開始時覺得觸目驚心，后來拆的多了也習(xí)慣了。3、走線了，記得要從蓄電池下方走哦。

　　高爾夫A6倒車?yán)走_(dá)失效。掛入倒檔位，出現(xiàn)長鳴音后，倒檔系統(tǒng)不再對后杠后目標(biāo)障礙物進(jìn)行實時監(jiān)控。

　　說明系統(tǒng)可能產(chǎn)生的故障，對系統(tǒng)進(jìn)行了功能關(guān)閉，檢查在10停車輔助裝置2（零件號：5KD919475）中存儲一個永久性故障：01547右后中央停車輔助設(shè)備傳感器G205斷路/對地短路。

　　再通過功能引導(dǎo)功能對倒車?yán)走_(dá)電控所需各參數(shù)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)供電電壓，倒檔信號等信息都正確，只有后杠雷達(dá)探頭實測感應(yīng)距離為255CM表示不變，再次證實了右后中央雷達(dá)傳感器電路故障引發(fā)的必然性。右后中央雷達(dá)傳感器G205的共有三個接腳，其中1腳為基準(zhǔn)電壓腳，實測由停車輔助電腦J446提供12V的15電壓，3號腳為接地線，實測通過J446有5歐的接地電阻，至此可說明三腳二腳線路功能正常，因兩腳同時為四個雷達(dá)傳感器服務(wù)，因此其正常的價值也就不算高了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）