保值率最低的車排行榜

如今，人們美國的生活水平越來越高，曾經高不可攀的汽車現在是大眾化的產物。但畢竟汽車是高消費產品。都說買車容易，養車難。因此，當你買車時，不要不要選那些貶值快的型號，不然以后想賣的時候會失血！今天我就來盤點幾款性能好配置高但保值率低，落地就虧一半的車型。喜歡的朋友也要慎重購買！

3系寶馬

寶馬3系作為一款入門級豪華車，上市以來一直火爆，銷量在中級車中名列前茅。外觀很運動，但內飾在同級車中并不是很驚艷。至于配置，無論是并線輔助、車道偏離預警等安全配置，還是座椅加熱等基礎配置，無論多高多低，都需要選擇額外的，而且還得選擇價格較高的。這太難看了！它寶馬3系的折舊率高達49.8%，也是因為它不高不低的地位。

哈弗

看到哈弗H6，很多人都會I don’我不相信，對嗎？常年占據銷量榜首的H6會不會不保值？其實從產品層面來說，哈弗H6在同級別車型中還是很有優勢的，外觀穩重，內飾做工和用料出色，同級SUV天花板的配置，尤其是L2級自動駕駛無敵；1.5T和2.0T 7DCT的動力總成搭載了多項行業領先技術。無論在哪里比，他們都一點都不害怕。可惜國產車二手價格不高，而哈弗H6四年保值率不到50%。可見有時候不要太迷信銷量。

福特

這款車性價比不錯，外觀時尚，內飾誠懇，配置高提供L2駕駛功能。還有就是動力強勁，性能不錯。輕踩油門就能體驗到推背的感覺。不幸的是，福特美國的造車理念是極端的。幾千年不變的傳動技術和發動機技術，從來沒有質的變化，保有量一直不溫不火。使用一定年限后，小毛病很多，二手市場就把它當雞肋，保值率一直低得可憐。五年保值率只有可憐的39%。是的，你沒有看錯。這是粉碎性骨折。很多人關注Fox很久了，它卡住了。

本田飛度

在業內，飛度有”保值魔術車”、行走神器、空間魔術師等等。自2001年誕生以來，暢銷110個國家和地區，累計銷量超過500萬輛，成為A0級車當之無愧的神話。然而，隨著自主品牌的崛起，新能源汽車的沖擊，合資對手降價和自己瘋狂漲價降價，口碑下滑。一直被稱為保值神器的本田飛度，現在已經跌落神壇，很多二手車商甚至都不愿意接受。

凱迪拉克CT6

CT6是一款非常不錯的車，外觀時尚穩重。車上用的材料很好，空間很寬，座椅很厚，帶BOSE 主動降噪，全車s雙層隔音玻璃，電磁懸掛，后輪轉向等。而且過濾減震都很到位，坐在車里很舒服，舒適度很高。動力性能方面，276馬力足夠應付各種場合。有了這么好的車，我可以不明白為什么保值率可以不要上去。網上有一種說法，凱迪拉克兩年內價格降了一半，買車的時候要慎重考慮！

但是話說回來，這真的很重要嗎？車輛是否保修”？既然車是消費品，買車就是拿錢找樂子，不是投資，買回來是為了自己方便；那就開心點，不管會不會保存下來。舒服開心才是最重要的。