25萬內有哪些要舒適、要智能、要動力，附三款實力合資B級車對比比較

對于很多處于人生高級階段的新城市精英來說，在選購車輛時，往往會將目光投向合資b級車，期望享受越級高價值用車體驗。合資b級車市場有很多選擇，東風日產天籟，廣汽豐田凱美瑞，一汽大眾邁騰等。都是好玩家。

不久前，東風日產s全新天籟正式上市。官方指導價17.98萬-23.98萬元，新車全方位升級，號稱”史上最強中期變化”。所以，與”老對手”凱美瑞和邁騰，大幅升級的全新天籟有什么優勢？誰更配得上大家s購買？

新顏值升級，舒適依舊是王牌！顏值一直是見仁見智的問題，但新天籟針對前臉、大燈、輪轂等方面進行了升級，讓新車煥發出不一樣的高級感。天籟s全新的V-Motion前臉采用了全新的翼形設計，大氣又有辨識度；炫目的回旋鏢式LED大燈、前流式轉向燈、星光閃耀的LED尾燈也進行了升級，夜晚明亮耀眼。新車側面線條流暢順滑，雙腰線設計流暢利落，車身看起來更加修長優雅；浮動車頂和19英寸多輻輪轂使其更加精致，感覺更高級。

相比凱美瑞，凱美瑞更傾向于運動化的設計。前臉線條更復雜，姿態更激進。不過總體來說，第八代凱美瑞的設計已經上市一段時間了，缺乏一些新鮮感；然而，2023款邁騰的外觀并沒有也沒什么變化。前臉依然是橫鍍鉻裝飾，側面包括車窗周圍和下包圍周圍也是鍍鉻的。整體商業模式強勁。你喜歡哪種設計？

當然不僅是顏值，還有內在。對于新款天籟，”舒適”仍然是王牌。車身尺寸方面，新天籟是三款中最好的，長4906mm，寬1850mm。邁騰在高度和軸距上有一定優勢。

除了空間，新天籟s全面的舒適配置讓人流連忘返。新車采用了完全改進的”日產大沙發”——多層人體工程學座椅。座椅不僅升級了全新的立體絎縫打孔圖案，還增加了更高級的棕色配色。同時還采用了三層緩震材料，兩側的3D翅膀可以給予有效的支撐。

(新天籟座椅)

除了主駕12向電動調節的升級s座椅(包括8向電動座椅的調節和4向電動腰部支撐的加入)，前排座椅不僅支持加熱，還增加了通風、按摩、記憶等功能，而這些功能都是通過語音控制的。打開座椅通風，讓乘員在炎熱中感到舒適透氣；打開座椅取暖，寒冷的冬天也能坐得暖暖的；感覺累了可以按摩放松，舒適體驗會上一個臺階。

相比之下，凱美瑞無論是座椅的材質還是電動調節的次數都不如全新的天籟，而且沒有為前排座椅提供加熱和通風，所以乘坐舒適性明顯遜色。同價位邁騰也不提供座椅通風、記憶等功能。

(凱美瑞座椅)

新天籟除了坐感舒適之外，座艙內部新增了64色智能互動氛圍燈，互動方式多樣，氛圍極佳；Max全景天窗，透光面積高達0.58，拓寬了車內視野。同時，天窗采用高透光防紫外線玻璃，紫外線過濾率達到百分之九十七，讓車內明亮通透，你不不要擔心曬黑。

(全新天籟之眼MAX全景天窗)

更智能更全面，超越不止一點！新時代的精英們早就要求有足夠多的車輛智能。只有功能更全面、操作更便捷、體驗更好的配置才能打動他們。在三款b級車中，新天籟的智能配置更全面。

(新天籟前排內飾)

12.3英寸的大型中控屏幕內置NISSAN Connect Super Smart Link 2.0 Plus，擁有超過70項多樣化功能。新車除了常規的在線娛樂、語音控制、導航等功能外，還增加了車家互聯的功能；語音控制時，新增雙音音源位置，更準確識別指令；導航升級了AR實景導航，大大提高了導航的準確性和實用性，再也不用擔心下錯路口或者拐錯彎了。而且豐富的遙控功能也很實用。新天籟可以通過手機APP控制座椅的加熱和通風。冬天一到，提前打開空調和座椅取暖，這樣就不會不需要努力工作來變熱。

(新天籟AR直播導航)

相比之下，凱美瑞和邁騰的尺寸的中控屏幕將會更小。凱美瑞雖然支持語音控制，但是只支持簡單的導航、電話和多媒體系統控制，導航方面不支持AR導航；邁騰的語音控制和手機遙控范圍一樣有限，不支持OTA，意味著后期無法升級。

(凱美瑞內飾圖)

(邁騰內飾圖)

當然，不僅在互聯互通方面進行了升級，在智能駕駛輔助方面，新天籟也是同級中的佼佼者。新車配備了增強型ProPILOT超級智能駕駛系統，L2智能駕駛輔助系統在五個功能上進行了升級。升級后識別更準，轉向更平順，剎車更柔和，避讓更主動，下坡更均勻，不會出現特別突兀的傻逼。

高速行駛時，開啟智能自適應巡航不僅可以控制車速避免超速，還可以一定程度上放松手腳。車道偏離預警、車道智能校正、變道盲區預警、疲勞駕駛預警等功能。充分保障行車安全。

(新天籟全速智能巡航系統)

凱美瑞在智能駕駛方面也采用了L2智能駕駛輔助系統，支持全速自適應巡航和帶行人識別的防撞系統，但缺少并線輔助、疲勞駕駛提醒等功能。同價位邁騰，防撞預警，車道偏離預警，車道保持等功能需要額外的選項。

更強大，自信出行！當然，更強的動機是必不可少的。全新的天籟能帶來更自信的操控感。新天籟有2.0L和2.0T兩種動力可選。其中2.0T發動機最大功率179kW，峰值扭矩371nm，為同級最強。它的2.0T發動機是世界s首款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機。VC-Turbo超級可變發動機采用獨創的多連桿式系統，使發動機的壓縮比在8:1(高性能)和14: 1(高效率)之間無級切換，滿足了用戶不同的駕駛需求，讓駕駛更有樂趣。

同級別的凱美瑞全部采用自然吸氣發動機，最新的騎士版在動力參數上不如新天籟。邁騰有1.4T和2.0T兩款車型可供選擇，其中2.0T車型分為高低功率車型。高功率車型最大功率162kW，峰值扭矩350nm，還是略遜一籌，但完全夠日常駕駛。

除了更強的動力，新天籟還注重乘客的感受，在靜音上下足了功夫。所有車型的前擋風玻璃和側窗均采用雙層隔音玻璃，配合車身多處吸音隔音材料，有效阻隔噪音。

(新天籟ANC主動降噪系統)

特別是，新天籟配備了兩個”黑科技”:ANC主動降噪系統和ATR主動扭桿系統，同級獨有。前者通過發射與噪音頻率相同的反向聲波來降低噪音，后者可以產生發動機的反向振動，有效阻斷發動機噪音和振動。在這套全方位降噪靜音系統的加持下，該車能夠保持影院級的靜謐空間，實至名歸”寧靜之星”。這樣更高級的旅行體驗，或許才是新時代精英家庭所追求的。

貴糖毫不懷疑，對于b級車，每個人對顏值、舒適性、智能性、動力性都有更全面更高的要求。相比較而言，新天籟不僅繼承了天籟s的舒適基因，而且在智能方面也有著遠超凱美瑞和邁騰的豐富度和體驗。在動力性能上，不僅超越凱美瑞，甚至還推邁騰2.0T高功率版，而且更安靜。

作為”最強中期變化”，——全新天籟也被稱為”準八代天籟”，不僅為用戶帶來了具有高級感的舒適出行體驗，也進一步夯實了合資b級車的舒適與價值標桿。所以，你認為”準八代天籟”，哪個更高級，是你買b級車的首選？