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  • 豐田最新款兩廂車圖片

    2023-01-03 09:37:48 作者:蔡金盛
    雖然SUV已經(jīng)成為世界上最火的車型,但是國(guó)內(nèi)大部分馬自達(dá)美國(guó)的銷售仍然歸功于其汽車——馬自達(dá)3昂克賽拉。連SUV都有轎車的影子。馬自達(dá)是一個(gè)非常獨(dú)特的汽車品牌。

    近日,教授在網(wǎng)上抓拍到一組全新一代馬自達(dá)3兩廂的實(shí)車圖,可以判斷新車位于國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)。根據(jù)馬自達(dá)目前的情況,教授判斷馬自達(dá)計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大土衛(wèi)二的產(chǎn)品矩陣。

    看到實(shí)拍的前臉設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約二字就能很好的解釋這種感覺(jué)。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,充滿時(shí)尚感,同時(shí)又不失一股股東的大氣感。簡(jiǎn)單的感覺(jué)仿佛夢(mèng)回了上個(gè)世紀(jì)。

    從實(shí)拍中可以看出,新一代馬自達(dá)3兩廂車型的外形與目前在產(chǎn)的馬自達(dá)3非常相似。新車采用了一體式黑化設(shè)計(jì),下保險(xiǎn)杠也取消了進(jìn)鈔部分,采用了更為整體的黑化設(shè)計(jì),整體造型更加簡(jiǎn)潔圓潤(rùn),十分憨厚可愛(ài)。

    (現(xiàn)款昂克賽拉最明顯的設(shè)計(jì)是連接中網(wǎng)和大燈的鍍鉻飾條,底部還有散熱進(jìn)氣口。)

    車底也加大了熏黑面積,車頂有亮黑色擾流板,采用雙面的排氣管,非常對(duì)稱美觀。相比17款兩廂車型,新車非常圓潤(rùn)厚道,細(xì)節(jié)也更加運(yùn)動(dòng),但整體效果確實(shí)更可愛(ài),適合家用。

    (17款兩廂昂科威賽拉的尾部在層次感和空間上比新車復(fù)雜很多)

    看到新一代馬自達(dá)3兩廂實(shí)車的照片,看到那種上下寬大的尾部設(shè)計(jì),尤其是尾燈內(nèi)部的圓形設(shè)計(jì),底部的熏黑設(shè)計(jì)以及車牌的布局,整個(gè)尾部看起來(lái)更像是一個(gè)張著嘴,吐著舌頭的小胖子。

    尾部懸掛右側(cè)的銘牌估計(jì)是”SKYACTIVG ”,所以可以判斷新車應(yīng)該配備”創(chuàng)馳藍(lán)天”引擎。但由于尾部懸掛銘牌太少,無(wú)法判斷新車搭載的是什么排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    目前關(guān)于新一代馬自達(dá)3兩廂車型的信息并不多,無(wú)論是馬自達(dá)官方還是其他網(wǎng)絡(luò)渠道,但內(nèi)飾部分估計(jì)會(huì)延續(xù)目前海外昂科塞拉的簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

    其實(shí)第三代馬自達(dá)3剛上市的時(shí)候,三廂和兩廂車型都是同時(shí)推出的。但由于銷量不佳等各種原因,目前只有三廂車型還在銷售。目前即使在二手車市場(chǎng),昂克賽拉的兩廂車型也不多。

    如果新馬自達(dá)3昂科威林沫辰兩廂版重新國(guó)產(chǎn),對(duì)于國(guó)內(nèi)兩廂愛(ài)好者來(lái)說(shuō)將是一個(gè)好消息,因?yàn)樵谀壳叭加蛢蓭氖袌?chǎng)上,新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)論是知名度還是銷量都非常強(qiáng)勁,比如德國(guó)的大眾高爾夫,美國(guó)的福特福克斯,或者我家鄉(xiāng)的本田思域兩廂。

    大眾高爾夫,官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元。

    大眾此前在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了其高性能版——高爾夫的R諜照,未來(lái)可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。作為小鋼炮的鼻祖,幾乎是每一款兩廂車型都無(wú)法回避的對(duì)手。

    福特,官方指導(dǎo)價(jià):10.88-15.38萬(wàn)元。

    最近福特福克斯最近上市了,新福克斯又換回了國(guó)人最愛(ài)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    本田思域,官方指導(dǎo)價(jià):11.99-16.99萬(wàn)元。

    本田思域s未來(lái)混動(dòng)車型還會(huì)推出兩廂版,未來(lái)性能版Type-R可能會(huì)在國(guó)內(nèi)外推出。可以說(shuō)思域越來(lái)越抓住國(guó)內(nèi)發(fā)燒友的心了。

    雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍喜歡兩廂車型,但是對(duì)于很多真正的馬自達(dá)車迷來(lái)說(shuō),兩廂車型可以說(shuō)是真正的操控形式。但鑒于兩廂馬自達(dá)3前幾年的表現(xiàn),兩廂車型的推出更多是為了滿足一小部分車迷的需求,未必能對(duì)整體品牌銷量產(chǎn)生很好的促進(jìn)作用。

    而且長(zhǎng)安馬自達(dá)暫時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的官方信息,工信部也暫時(shí)沒(méi)有查到相關(guān)信息,所以有網(wǎng)友判斷可能只是a ”土豪”通過(guò)平行進(jìn)口。

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