分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是什么

分動(dòng)箱是一個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，其輸入軸通過一個(gè)萬向傳動(dòng)裝置直接與傳動(dòng)裝置的第二軸相連。那么傳輸控制機(jī)制的工作原理是什么呢？

分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是分動(dòng)箱的每根軸由兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐，軸承的松緊由相應(yīng)的調(diào)整墊來調(diào)整。

越野車在好的路面上行駛時(shí)，為了減少動(dòng)力消耗和傳動(dòng)系統(tǒng)零件及輪胎的磨損，一般需要切斷前軸的動(dòng)力。

越野行駛時(shí)，如果需要低速動(dòng)力，為了防止后輪軸和中軸過載，低速動(dòng)力應(yīng)該由所有驅(qū)動(dòng)橋分擔(dān)。

因此，對(duì)分動(dòng)箱的操縱機(jī)構(gòu)有如下要求：先接上前軸再掛上速度檔，先退出低速檔再取下前軸。

分動(dòng)箱的功能如下：

變速箱輸出的動(dòng)力可以通過分動(dòng)箱分配到每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。

汽車的分動(dòng)器大多有高低兩檔，也作為輔助傳動(dòng)。

我給你介紹了傳送控制機(jī)構(gòu)的工作原理。