奧迪Q5L落地價(jià)32萬能買到嗎？奧迪Q5L為什么狂降價(jià)

寶馬X3 參考價(jià)：39.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

在消費(fèi)者的印象中，奧迪Q5L一直是一款價(jià)格不菲的豪華車型。但是這幾年這款車的價(jià)格一直在降，入門級(jí)車型的經(jīng)銷商價(jià)格已經(jīng)低到30多萬了。最近有網(wǎng)友說自己有32萬存款。想知道32萬的落地價(jià)能買到奧迪Q5L嗎？

3萬元買不到奧迪Q5L

首先，從奧迪Q5L目前在售的車型可以看出，這款車最入門級(jí)的版本是40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，售價(jià)39.68萬元。雖然目前廣東有近4萬元的終端優(yōu)惠，但經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)仍需35.71萬元。在計(jì)算購置稅、車輛保險(xiǎn)、手續(xù)費(fèi)、牌照費(fèi)等各種必要費(fèi)用后，該車的落地價(jià)格達(dá)到了近40萬元。

所以32萬的落地價(jià)買不到奧迪Q5L。其實(shí)這個(gè)價(jià)位基本不可能出現(xiàn)在奧迪Q5L上。畢竟想要達(dá)到這個(gè)價(jià)位，車輛的裸車價(jià)已經(jīng)降到了20萬元以上，這對(duì)于一個(gè)豪華品牌中型SUV來說是不現(xiàn)實(shí)的。但不可否認(rèn)的是，奧迪Q5L目前的價(jià)格遠(yuǎn)低于之前。

奧迪Q5L為什么瘋狂降價(jià)？

1.齒輪箱減速

與奧迪Q5相比，奧迪Q5L采用了成本更低的7速雙離合變速箱，取代了原來性能更好的8AT變速箱。最大的缺點(diǎn)是車輛在低速行駛時(shí)感覺頓挫，整體用車體驗(yàn)不如以前，而像寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是使用8AT變速箱。

2.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化

說到奧迪，就不得不說著名的“Quattro”系統(tǒng)。畢竟很多人選擇奧迪這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)。但是奧迪Q5L的Quattro不再是原來的全時(shí)四驅(qū)托爾森差速器，取而代之的是適時(shí)四驅(qū)多片離合器。雖然還是有不錯(cuò)的操控感，但是車輛的越野能力不如以前了。

3.降價(jià)是一種常見的營銷技巧。

雖然奧迪、奔馳、寶馬都是國內(nèi)主流豪華品牌“BBA”的成員，但與奔馳寶馬的高姿態(tài)不同，奧迪非常喜歡降價(jià)。幾乎所有奧迪車型的終端價(jià)格都會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。這樣做的好處是車輛性價(jià)比最高，缺點(diǎn)是品牌影響力會(huì)逐漸下降，這也是奔馳寶馬每次都不跟奧迪“玩”的原因。

以上是奧迪Q5L瘋狂降價(jià)的原因。事實(shí)上，在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，車型降價(jià)并不是一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。俗話說，物競(jìng)天擇。如果一款車在產(chǎn)品力上比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么在市場(chǎng)上生存的最好辦法就是降價(jià)。