配插混系統，馬自達CX-90 將于1月首發

12 月 14 日消息，馬自達現公布了一組 CX-90 車型的預告圖，新車將于 2023 年 1 月份進行全球首發，同年正式引入國內，馬自達首款電動化全球車型。

在中國，馬自達成為小眾品牌一點也不奇怪。中國人喜歡渦輪增壓的發動機，馬自達始終堅持自然吸氣，即使豐田和本田的自吸發動機實力很強，兩田也為中國市場妥協了，然而馬自達偏不妥協。車內空間是中國很多家庭選擇最看重的，因為一輛車往往會有很多使用場景，后排空間必須要大，BBA來到中國都紛紛加長了，馬自達偏偏不信邪，空間成了每一名馬自達車主對車的奢望，這樣的馬自達賣的不好也在情理之中了。

馬自達發布的預告圖是CX-90的尾部圖片，展示CX-90尾燈的設計細節，尾燈造型于北斗七星十分相似，這設計在馬自達的車型上應該是首次出現。同時馬自達也宣布，CX-90將會采用馬自達家族全新的設計理念。

從車身側面來看，CX-50的輪轂以及下包圍采用了大面積的黑色包圍，與CX30的CORSS風格有些相像，跨界風格明顯。從展出車型的后車門來看，它還屬于未加長版本，顯得不夠修長。尾部依舊是馬自達經典的“雙半圓”尾燈組的設計，看起來依舊有著“親切感”。

車身尺寸方面，CX-50的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm，放在緊湊級SUV中優勢明顯，當然馬自達方面表示這是中國“特供”版本，專為中國用戶加長了后排空間，可以說是補全了馬自達車型最大的缺點。

參考之前發布的 CX-60 車型，該車降低搭載經過電氣化改造的 2.5L L4 自吸發動機，并在 6AT 變速器前端加裝一臺 P2 布局的電驅模塊，系統綜合功率可達 328 馬力，最大扭矩 500牛·米，其0-100km/h 加速時間僅為 5.8 秒。

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