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  • 奔馳:汽車(chē)發(fā)明者再次發(fā)明汽車(chē) 網(wǎng)友:新款奔馳S為什么這么丑

    2025-04-02 04:14:02 作者:資訊小編

    奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)可能買(mǎi)的人不太多,但關(guān)注的人肯定很多。可以說(shuō)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的人和我們普通車(chē)友都非常關(guān)注S級(jí),所以出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)媒體對(duì)新S級(jí)的評(píng)價(jià)大多是“真香”,而普通大眾對(duì)新S級(jí)的評(píng)價(jià)則是新奔馳S為什么這么“丑”。

    其實(shí)說(shuō)新一代奔馳S級(jí)丑有點(diǎn)偏激。不算丑,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,沒(méi)有上一代強(qiáng)。但是,全新奔馳S級(jí)看似簡(jiǎn)單,卻包含了很多設(shè)計(jì)。比如整個(gè)造型的風(fēng)阻系數(shù)低至0.22,真是“大樂(lè)易,大禮簡(jiǎn)”。

    奔馳S級(jí)是一款前瞻性的車(chē)型,所以即使不是最貴的D級(jí)豪華車(chē),但依然可以稱得上頂級(jí)豪華車(chē)的標(biāo)桿和車(chē)型,而且七八年才換一次。

    現(xiàn)在是傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的浪潮。或許特斯拉已經(jīng)為中低端家用車(chē)擬定了發(fā)展方向,但百萬(wàn)豪華車(chē)未來(lái)該怎么走,依然沒(méi)有路標(biāo)。放眼整個(gè)百萬(wàn)豪車(chē)市場(chǎng),誰(shuí)有資格做這個(gè)路標(biāo)?真的,只有汽車(chē)發(fā)明者和它的旗艦車(chē)型才能讓人臣服。

    站在守舊派的立場(chǎng),百萬(wàn)豪車(chē)最重要的兩點(diǎn),一是氣勢(shì)鎮(zhèn)得住人,二是車(chē)內(nèi)頂級(jí)享受;但是站在新學(xué)校的立場(chǎng)上,要真正體驗(yàn)到百萬(wàn)的價(jià)值,可能充滿了高科技和未來(lái)感。

    過(guò)去的奔馳S級(jí)是典型的老派豪華車(chē),而新一代奔馳S級(jí)絕不是老派但也不是新派。它和諧地融合了新舊派的特點(diǎn),形成了一個(gè)新的派別,所以我非常贊同全新奔馳S級(jí)的口號(hào):汽車(chē)發(fā)明家再次發(fā)明汽車(chē)。

    兩個(gè)大屏設(shè)計(jì)的內(nèi)飾被詬病的程度不亞于外觀,因?yàn)椴环侠吓杀捡Y的風(fēng)格。只有現(xiàn)在的新型互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)才會(huì)這樣設(shè)計(jì)。奔馳的設(shè)計(jì)師也曾表示,這一代S級(jí)更多考慮到年輕消費(fèi)者的喜好。

    不難理解。畢竟現(xiàn)在的高手都是z世代,他們是互聯(lián)網(wǎng)的原住民,離不開(kāi)智能電子設(shè)備。他們更在意體驗(yàn)和服務(wù),而不是面子。

    但是,如果你接觸一下全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾材料,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一種老氣橫秋的風(fēng)格。這個(gè)實(shí)木的地方絕對(duì)沒(méi)有仿木,這個(gè)皮革的地方絕對(duì)沒(méi)有仿皮,沒(méi)有使用環(huán)保可回收材料。內(nèi)飾的做工也是頂級(jí)工匠的水平,絕對(duì)不會(huì)像某些新一代車(chē)型那樣散架。

    其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)買(mǎi)豪車(chē)的人并不是我們想象中的老家伙,他們大多都是風(fēng)華查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)正茂。他們更愿意自己駕駛,所以新一代奔馳S級(jí)在駕駛方面也下了不少功夫。

    首先肯定是選裝的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后輪轉(zhuǎn)向并不是什么新鮮事。比如菲尼迪的FX50S,配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,卻能像奔馳S級(jí)那樣轉(zhuǎn)彎如此明顯。恐怕很少(菲尼迪的FX50S最大2度,

    奔馳級(jí)最高10度,凱迪拉克CT6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最高3.5度)。

    其次,它是一個(gè)非常智能的輔助駕駛系統(tǒng)。新一代奔馳S級(jí)配備了智能駕駛距離限制功能、智能駕駛轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能。這些功能最大的特點(diǎn)就是“溫度”。比如它的車(chē)道保持功能,開(kāi)啟這個(gè)功能后如果想變道,輕輕動(dòng)一下方向盤(pán)就可以改變。如果駕駛員不再主動(dòng)控制方向盤(pán),車(chē)道保持將在不被注意的情況下接管控制權(quán)。

    最后,值得一提的是它的預(yù)防安全系統(tǒng)。在危險(xiǎn)迫在眉睫的時(shí)刻,這個(gè)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)調(diào)直座椅、收緊安全帶、關(guān)閉窗戶等方式保護(hù)乘客。甚至抬起即將被撞的側(cè)體,用側(cè)體最堅(jiān)硬的部分來(lái)抵御撞擊。

    在新一代奔馳S級(jí)上,還有很多東西可以詳細(xì)描述,比如它的柏林音響,它的氛圍燈,它的車(chē)尾體驗(yàn),等等。這些事情很多朋友和媒體其實(shí)都經(jīng)歷的很詳細(xì)了,這里就不贅述了。

    新一代奔馳S級(jí)的改款可能很多人還不能接受,但是這個(gè)時(shí)代一切都在變,奔馳S級(jí)把握住了正確的方向,這才是最重要的。同時(shí),奔馳S級(jí)還有很大的余量,讓人期待邁巴赫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版的到來(lái)。

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