五菱汽車衢州金通銷售中心?寶駿510最多讓2000元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 衢州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶駿510（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？五菱汽車衢州金通銷售中心全城最低價(jià)，購買寶駿510最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)勁享型 5.38萬 ↓0.20萬 5.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT勁享型 5.98萬 ↓0.20萬 5.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)樂享型 6.18萬 ↓0.20萬 5.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT暢享型 6.48萬 ↓0.20萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型 6.88萬 ↓0.20萬 6.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT樂享型 6.98萬 ↓0.20萬 6.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 7.38萬 ↓0.20萬 7.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型73kW 國VI 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型77kW 國VI 5.38萬 ↓0.20萬 5.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT勁享型 國VI 5.98萬 ↓0.20萬 5.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)樂享型77kW 國VI 6.18萬 ↓0.20萬 5.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)樂享型73kW 國VI 6.18萬 - 6.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT樂享型 國VI 6.68萬 ↓0.20萬 6.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型73kW 國VI 6.88萬 - 6.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型77kW 國VI 6.88萬 ↓0.20萬 6.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型77kW 國VI 6.98萬 ↓0.20萬 6.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型73kW 國VI 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)樂享型 國VI 7.28萬 ↓0.20萬 7.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國VI 7.38萬 ↓0.20萬 7.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)優(yōu)享型 國VI 7.98萬 ↓0.20萬 7.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型 國VI 8.08萬 ↓0.20萬 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶駿510前臉設(shè)計(jì)看上去較為優(yōu)雅，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身長寬高4220/1740/1625mm，軸距2550mm，車側(cè)采用了實(shí)在的線條，看起來既簡約又美觀。

　　寶駿510內(nèi)飾看起來頗具質(zhì)樸的感覺，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，并飾以銀色飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶駿510在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@brand8說道：“方向盤和剎車都很好，除了故障燈還亮著。”

網(wǎng)友@mb48971184說道：“現(xiàn)在的油耗差不多穩(wěn)定在7.2這樣，我在此特別要說說，我主要開手動(dòng)模式，比自動(dòng)模式要省油一些，不過我開車比較暴力，基本就不動(dòng)了，除非特別堵車時(shí)，我才調(diào)成自動(dòng)模式，目前感覺510又好開，又好玩，經(jīng)濟(jì)省油，真的感覺超棒。”

網(wǎng)友@JJ車迷說道：“開車的時(shí)候視野比較開闊，換擋的時(shí)候會(huì)有很大的阻力，底盤也不是很穩(wěn)定，減震效果也不是很好。不過通過性能還是比較好的，個(gè)人覺得座椅比較軟；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）