為什么大多數摩托車沒有機油濾芯

讓讓我們先看看標題描述。"我知道的所有汽車都有濾油器，而且它摩托車裝上機油濾清器肯定是有益的。但是后來，因為中國13年美國摩托車被強制報廢，廠家為了節約成本取消了嗎？"

首先，騎士分享說，不可否認，一些摩托車不我沒有濾油器。雖然這與發動機的成本有關，但并不似乎與強制報廢沒有必然聯系。更多的是發動機結構不同的體現。

機油濾清器通常是指外置機油濾清器。它最大的優點是易于更換，有助于發動機的清潔和潤滑潤滑油通道。不過只要是四沖程摩托車，肯定都會內置機油濾清器。否則會堵塞潤滑油通道，損壞油泵。所以摩托車沒有外濾不代表沒有機油濾清器。

其實我們遇到四沖程摩托車發動機，只要知道它的組成和結構，就能找到它的機油濾芯。通常這個濾網會位于機油泵的位置，比如有的在離合器側蓋上，有的在側蓋內，有的在放油螺釘內。

然而，無論它位于何處，我們都稱它為內置機油濾清器。這種布局相對于外置機油濾清器來說，有一個不容易拆卸的短板，但是在機油的過濾性能上不會有太大的區別，這種設計在小排量車型上會更多一些。

而大排量多缸車型會習慣性的采用外置機油機濾，這樣的好處是后期保養會更容易，不會拆開發動機清洗機油濾網，造成一些不必要的漏油或損壞。

從上面的介紹可以看出，小排量的國產摩托車不采用外置機油濾清器是一個普遍現象，這主要是受原發動機結構的限制，當然也與成本降低有直接關系。

因為為一個機油濾清器重新開發發動機潤滑系統不劃算，所以成本和組成結構限制了小排量摩托車裝配外置機油濾清器的可能性。現實中我們能看到的小排量摩托車比大牌的多，所以存在摩托車普遍沒有機油濾清器的現象。