跑偏存在安全隱患 解析車輪跑偏原因

車輪跑偏是一個(gè)很煩人的問題，尤其是對(duì)于有強(qiáng)迫癥的司機(jī)來(lái)說(shuō)。產(chǎn)生偏差的原因有大有小，可能是正常消耗、保養(yǎng)不當(dāng)或意外造成的。讓讓我們總結(jié)一下產(chǎn)生偏差的主要原因。

偏離是指在平坦的道路上，車輛會(huì)向左或向右行駛。建議在很多平坦的路面上反復(fù)嘗試，檢查方向盤是否跑偏，輕輕支撐在方向盤上。如果感覺方向盤有明顯的拖手感，就是跑偏了。這里需要注意的是，一般情況下，道路右側(cè)總是低的，有些車輛在方向盤(撐桿)沒有支撐的情況下總是向右行駛。這種現(xiàn)象是正常的，不需要檢查。

輪胎放氣

車輛兩側(cè)胎壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛跑偏。原理很簡(jiǎn)單。如果兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，其與地面的接觸面積也不同。在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會(huì)向氣壓低的輪胎出現(xiàn)的一側(cè)跑偏。如果發(fā)現(xiàn)偏差，建議先檢查兩個(gè)輪胎氣壓是否正常。

四輪定位

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車輛，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致跑偏。尤其是經(jīng)常在坑洼路面上行走、上下車沿的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。《解讀四輪定位》

剎車系統(tǒng)有問題。

不久前，我的同事的車就有這種問題。開車的時(shí)候稍微有點(diǎn)偏右，尤其是剎車的時(shí)候。檢查車輛后發(fā)現(xiàn)，右前輪的制動(dòng)輪缸有問題，導(dǎo)致剎車片無(wú)法回到正常位置，相當(dāng)于右前輪一直輕微制動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。遇到類似情況的朋友也要注意制動(dòng)缸和兩側(cè)剎車片磨損是否均勻。

底盤問題

底盤主要部件的變化也會(huì)引起跑偏問題，原因可能是日常駕駛造成的磨損老化，也可能是事故造成的車架變形。老齡化問題說(shuō)起來(lái)容易。如果更換下臂等零件或間隙過大，可以通過調(diào)整或更換零件來(lái)解決；但如果是因?yàn)槭鹿试斐傻能嚿碜冃魏蛙嚰軗p壞導(dǎo)致的偏差，那就更嚴(yán)重了。需要大面積更換零件甚至矯正車架才能完全恢復(fù)。

車輛上貨物放置不均勻

車上配重不均也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。這里主要說(shuō)的是經(jīng)常拉重貨的貨車，要特別注意左右兩邊貨物擺放的均勻。如果經(jīng)常把重物放在一邊，可能出現(xiàn)的問題有：1。重心直接導(dǎo)致車輛偏離；2.即使當(dāng)時(shí)沒有跑偏，左右輪胎放置不均勻也可能導(dǎo)致左右輪胎磨損不均勻。久而久之，就會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ敛粚?duì)稱導(dǎo)致跑偏。

總結(jié)：

其實(shí)車輛跑偏并沒有什么復(fù)雜的問題。用最通俗的說(shuō)法就是左右兩側(cè)不平衡，包括氣壓不平衡、懸架支撐不平衡、四輪定位不平衡、剎車系統(tǒng)不平衡等。我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整這些不平衡，讓車輪回到正確的軌道上來(lái)。否則，長(zhǎng)時(shí)間駕駛跑偏車輛，可能會(huì)進(jìn)一步造成輪胎等重要部件的不均衡磨損，帶來(lái)更多的安全隱患。