停車等紅燈時(shí) 被三輪摩托車追尾 對(duì)方死亡

通過對(duì)問題的描述，這是一起簡(jiǎn)單的追尾交通事故。在這起交通事故中，雖然三輪摩托車駕駛員死亡，但我個(gè)人認(rèn)為，車前駕駛員不承擔(dān)交通事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任的認(rèn)定。交通事故發(fā)生后，處理事故的警察通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和當(dāng)事人對(duì)各種證據(jù)的陳述，分析和判斷交通事故的責(zé)任。在認(rèn)定責(zé)任時(shí)，會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)行為以及過錯(cuò)行為造成的后果來劃分交通事故的責(zé)任。在這起交通事故中，根據(jù)因果關(guān)系，三輪車司機(jī)應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

關(guān)于民事賠償。在這起交通事故中，前車不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。但在民事賠償中，作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，你應(yīng)該承擔(dān)無責(zé)任賠償。即交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍10%的賠償。

在這起交通事故中，三輪摩托車駕駛員家屬最多從保險(xiǎn)公司獲得民事賠償一萬多元。

民事調(diào)解方式。雖然在這起交通事故中，前車不承擔(dān)交通事故責(zé)任。但是它很有可能是三輪車司機(jī)的家屬賠償前車。目前，在交通事故的調(diào)解中，雙方可以向處理事故的警察申請(qǐng)調(diào)解，也可以到人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。如果雙方不能達(dá)成協(xié)議，他們只能通過人民法院提起民事訴訟美國法院。理論上，這輛車的前司機(jī)不會(huì)在這次交通事故中，我不需要支付任何現(xiàn)金。

人民訴訟美國法院。應(yīng)該注意的是，人們?cè)诮煌ㄊ鹿拾讣脑V訟中，美國法院可以采納也可以不采納交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書。因?yàn)榻痪?duì)事故責(zé)任證明書是一份證據(jù)。

當(dāng)人們美國法院判決民事賠償時(shí)，大多數(shù)案件仍然根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定來劃分民事賠償責(zé)任。除非在人民美國法院審判，當(dāng)事人有足夠的證據(jù)推翻交警隊(duì)事故責(zé)任認(rèn)定。

我個(gè)人的建議。在這起交通事故中，三輪機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘驔]有不能保證安全距離，這讓人感到很難過。因?yàn)樗麄冊(cè)诮煌ㄊ鹿手胸?fù)全責(zé)，家屬得不到足夠的民事賠償，給家屬帶來了很大的損失。

作為前車司機(jī)，遵守交通安全法規(guī)。雖然發(fā)生了交通事故，但是耽誤了很多時(shí)間。但法律一定會(huì)維護(hù)守法者的合法權(quán)益。

那這是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。謝謝你。