大眾探岳用了什么懸架

大眾譚躍的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

汽車(chē)上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

非獨(dú)立懸架的中間是連在一起的，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，兩個(gè)車(chē)輪在同一軸上是有干涉的。

獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)兩個(gè)車(chē)輪在同一軸上沒(méi)有干涉。

這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架有更好的操控性和舒適性的原因。

獨(dú)立懸架的成本也比非獨(dú)立懸架高。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空間。

多連桿式懸架也是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。