別克gl8艾維亞用了什么懸架

別克Avia前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。gl8 Avia是別克旗下的mpv車型。這款車的軸距為3,088mm，長(zhǎng)寬高分別為5,219mm、1,878mm、1,799mm。

懸架用來(lái)連接車輪和車身。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空間，所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿式懸架也是常見的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也會(huì)提高。

然而，多連桿懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量也多。這種懸掛占用空間更大，成本更高。