贛州章貢區 凱美瑞最高降1.3萬元 最新報價

【太平洋汽車網 章貢區優惠促銷頻道】根據章貢區多家豐田經銷商最新報價，凱美瑞（詢底價|查參配）目前最高享現金優惠1.3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠 。

?贛州中升廣汽豐田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.30萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領先版 國V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0E 領先版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞前臉給人一種十分端莊的感覺，中網采用了多幅式的設計，整體看上去穩重大方。

　　這款車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側呈現出狹長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　凱美瑞內飾造型走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@吳廣雷知說道：“前排空間沒毛病，后排也算是沒毛病的，就是頭部有滴覺得矮了，有時候坐直了會碰到不太好，其他都ok，蹺二郎腿都沒問題”

網友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數據會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經常會有發動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數據會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。”

網友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩的，沒有其他車說的飄的現象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）