2017款領克01與2019款的發動機為啥不一樣

老款領克01（查成交價|參配|優惠政策）發動機代碼不一樣；——發動機型號相同；領克01是一款備受爭議的自主合資品牌SUV。它的質量被沃爾沃發動機稱贊，它的質量差也在這臺發動機。這個看似怪異的評價是有事實依據的。評價不好的原因在于第一代沃爾沃常見的機油乳化問題。在分析這個問題之前，讓讓我們先來看看新舊發動機的代碼和型號。

首款沃爾沃2.0T發動機型號為B4204T30，代號相同。沃爾沃2.0T發動機型號為B4204T30，代碼JHL_4G20TD。雖然兩機采用不同的系列標簽，但最大功率只有140kw，最大扭矩300Nm(1400 ~ 4000 rpm)。理論上，這兩臺機器沒有區別。我們必須找出不同之處。也許只有一種看不見的"調整"。

第一代領克01:油乳化所謂油乳化，是指油與水或EG(乙二醇)發生反應，從正常流動潤滑的標準油變成沒有潤滑、清洗、防腐、抗泡能力的乳液狀或糊狀廢液。這個問題多是氣缸蓋密封不好，導致冷卻液和機油混合產生化學反應；冷卻液的主要成分是水和EG，所以油乳化是不可避免的。但是氣缸蓋密封可能出現問題的原因有很多，比如設計缺陷，車身材質，調整太激進！第一代領克01功率調整確實有點激進。

領克01的車身尺寸只有4512**1857*1673，軸距2734mm，在緊湊型SUV中只屬于中等標準。但是這款車的整備質量(主版)是1,632kg，這臺發動機只有190PS的馬力才能驅動它達到116.4Hp/T的最大推重比，這是一個相當一般的標準。3354剛剛離開"小馬和馬車"。理論上百公里加速9秒左右，但是一代領克01可以達到7.86秒，和數據有些不符。

過于激進的調整會使發動機在過于惡劣的工況下運行，高溫高壓的惡劣工況很可能破壞氣缸蓋的密封性或者導致機油增多或乳化(一般是先增多后乳化)。這個問題出現在第一代領克01，但是用戶不容易發現。因為領克01的發動機沒有機械式油尺，只能通過車輛儀表盤上顯示的電子油尺來識別。然而，第一批問題車中有相當一部分是"刷"由ECU在維修過程中降低功率，而電子油尺的數據似乎很難發現問題。

ECU的調整降低了發動機美國的權力或啟動熱情。這次調整等于理想，改變了發動機工況，所以后來的領克01不再有這個問題。但保守的調校決定了性能的必然下降，百公里加速變成了9秒的普通代步車。沃爾沃車型T4 2.0T是DriveET系列的最低配，所以領克01注定不是一款有駕駛樂趣的車。調節電量有文字說明領克，用戶普遍發現電量下降后才能說明，所以領克01還是挺有意思的。

總結領克01指導價15.08 ~ 19.88萬，這是2.0T版本的價格區間，其中旗艦版為四驅加7擋濕式雙離合，兩驅版匹配6AT手動一體。這款拉桿箱要面對的競品是自主品牌的高性能低油耗插電式混動四驅宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）DM，略大的雪佛蘭探險者（查成交價|參配|優惠政策）2.0T9AT四驅版，以及價格更低的WEYVV6四驅版。中型SUV也要面對全新2.0T6AT的高性能傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）。值得選擇嗎？技術水平不足理想領克00？

照片：宋ProDM

探險者550T運動版

WEYVV6四驅版

新款傳祺GS8四驅版