發(fā)動機壓縮比大好還是小好

汽車壓縮比是指汽車發(fā)動機的性能。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的參數(shù)，是活塞從下止點運動到上止點時氣體體積的比值。那么發(fā)動機壓縮比是好還是小呢？

發(fā)動機的壓縮比不能太大或太小。最重要的是要在合適的范圍內(nèi)，并不是說壓縮比大就好。

壓縮比表示氣體壓縮的程度。它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。

壓縮比與發(fā)動機性能有很大關(guān)系。通常低壓縮比是指壓縮比小于10，高壓縮比大于10，壓縮比相對較高，發(fā)動機功率較大。

一般來說，在其他發(fā)動機設(shè)計不變的情況下，功率壓縮比越高，效率越高，燃油經(jīng)濟性越好。

但過高的壓縮比會導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，油耗增加，甚至損壞發(fā)動機。因此，最佳壓縮比需要合適。

那關(guān)鍵在于發(fā)動機的壓縮比是好還是小。