山西大昌奧迪?奧迪Q7最多優(yōu)惠11.78萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

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?山西大昌奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬(wàn) - 63.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬(wàn) - 70.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬(wàn) - 75.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 致享專享版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版 80.88萬(wàn) - 80.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.68萬(wàn) - 86.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版 99.88萬(wàn) - 99.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 62.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 65.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) ↓10.98萬(wàn) 67.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) ↓11.78萬(wàn) 72.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 90.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 64.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 67.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 72.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬(wàn) ↓6.90萬(wàn) 75.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 77.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬(wàn) ↓7.90萬(wàn) 86.15萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 89.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 40 TFSI quattro 舒適型 75.38萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 75.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 78.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 84.78萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 84.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 90.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 90.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 104.88萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 104.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型 82.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 82.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 35 TDI quattro 卓越版 87.48萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 89.70萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 89.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 40 TFSI quattro 典藏版 93.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 93.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 40 TFSI quattro 尊藏版 123.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 123.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型 82.70萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 82.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 89.78萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 89.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TDI quattro 越野型 90.28萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 90.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TDI quattro 運(yùn)動(dòng)型 90.28萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 90.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TFSI quattro 越野型 97.18萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 96.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TDI quattro 專享型 105.18萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 104.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 111.18萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 110.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 TFSI quattro 專享型 111.20萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 111.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 40 TFSI quattro 越野型 118.38萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 118.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 40 TFSI quattro 專享型 133.90萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 133.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW) 82.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 81.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW) 88.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TDI quattro 領(lǐng)先型(180kW) 88.60萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 88.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW) 95.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 95.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TDI quattro 專享型(180kW) 104.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 104.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 40 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW) 109.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 109.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 35 TFSI quattro 專享型(200kW) 110.60萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 110.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 40 TFSI quattro 舒適型(245kW) 116.70萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 116.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 40 TFSI quattro 專享型(245kW) 133.30萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 133.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW) 82.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 81.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW) 88.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型 88.60萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 88.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(200kW) 95.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 95.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TDI quattro 專享型 104.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 104.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW) 109.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 109.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(200kW) 110.60萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 110.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(245kW) 116.70萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 116.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(245kW) 131.90萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 131.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型 257.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 257.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW) 81.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 81.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(200kW) 87.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW) 94.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 94.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW) 108.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 108.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 專享型(200kW) 109.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 109.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 舒適型(245kW) 116.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 115.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 131.10萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 130.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 基本型 81.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 81.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 技術(shù)型 87.50萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.0 TDI 領(lǐng)先型 87.60萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 87.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 技術(shù)型 越野典藏版 91.90萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 91.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 舒適型 94.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 94.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 技術(shù)型 運(yùn)動(dòng)典藏版 95.61萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 95.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.0 TDI 領(lǐng)先型 運(yùn)動(dòng)典藏版 95.71萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 95.51萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 舒適型 越野典藏版 98.00萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 97.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 豪華型 99.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 99.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 3.6 FSI 舒適型 運(yùn)動(dòng)典藏版 102.01萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 101.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 4.2 FSI 技術(shù)型 149.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 149.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 4.2 FSI 豪華型 165.00萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 164.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗艦型 256.80萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 256.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　該車長(zhǎng)寬高5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看上去非常精細(xì)，和該車定位相符合。另外，這款車精巧的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yesvvt2008說(shuō)道：“他的加速能力很強(qiáng)，經(jīng)常在市區(qū)里超車，每次超車的時(shí)候，他的動(dòng)力都很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mlnsc001說(shuō)道：“基本上沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)，坐在車?yán)锖苁娣！?/p>

網(wǎng)友@CA1515說(shuō)道：“雖然加速的速度不是很快，但是到了后期，爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，最值得夸獎(jiǎng)的是，這輛車在換擋的時(shí)候，一點(diǎn)都不吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）