廣汽豐田南寧億通五象店?凱美瑞最高讓1萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？廣汽豐田南寧億通五象店全城最低價，購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?廣汽豐田南寧億通五象店本省

電話：4008198921

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.00萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.00萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.00萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.00萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.00萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.00萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉采用酷炫的線條，給人一種十分運(yùn)動的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)看起來十分狹長，采用協(xié)調(diào)的線條，更彰顯了整體的獨(dú)特風(fēng)格。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@史坑友池子說道：“凱美瑞在B級車型里面算是空間比較實(shí)用的，乘坐空間1米75的人坐進(jìn)去還是卓卓有余，至于儲物空間更加是十分滿意，后尾箱足足能容納差不多500L的物品。”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱，在上一代凱美瑞上有所升級，油耗有改善。在B級車中應(yīng)該算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6個油，大家說80之內(nèi)油耗都很不錯。總體上告訴5-6個油，城市使用10-11個油，綜合下來8-9個油的狀態(tài)。和每個人的路況和駕駛水平有關(guān)。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧，剎車也會有點(diǎn)頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點(diǎn)呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）