上海寶誠(chéng)寶馬?寶馬3系最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上海寶誠(chéng)寶馬了解到,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

寶馬3系車頭設(shè)計(jì)走了豪華路線,加上直瀑式中網(wǎng),看起來(lái)較為豪華。

這款車尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

寶馬3系內(nèi)飾顯得非常精巧,采用飾條裝飾,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。
寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說(shuō)道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動(dòng)力強(qiáng)勁還有距離,時(shí)速160以內(nèi)推背感75分,超過(guò)只有50,后經(jīng)不足,同級(jí)2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動(dòng)力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動(dòng)力控制更好,暫時(shí)沒用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式,少用S檔,以后再補(bǔ)充”
網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“其實(shí)3系剛剛出來(lái)的時(shí)候,我覺得這個(gè)開眼角太小氣了,沒有寶馬原有的大氣,像瞇著眼的壞人,但可能是上市時(shí)間長(zhǎng)了就接受了,何況就我的預(yù)算,也只能買這臺(tái)了,那時(shí)新5系還沒出,覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了,而且車子有點(diǎn)大,并不需要這么大的車;選擇長(zhǎng)軸版的3系,側(cè)面一看,確實(shí)后面拉扯的效果蠻大,我覺得3系的腰線有點(diǎn)低,遠(yuǎn)看,覺得側(cè)窗面積好大,起碼占車門一半,微微上提興許運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)!”
網(wǎng)友@mb50616651說(shuō)道:“新3系全系的配置差不多,相當(dāng)豐富了,我買的是320的,少了主動(dòng)剎車和氛圍燈幾項(xiàng),其他的配置跟高配的一樣,非常厚道,而且寶馬許多配置是可以加裝的,預(yù)算不夠或者后悔買低配了可以加裝。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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