德州開發(fā)區(qū) 奧迪Q8最多優(yōu)惠2.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?開發(fā)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從開發(fā)區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商處了解到，目前奧迪Q8（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?德州瑞華一汽奧迪多市

電話：4008150606-2747

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬(wàn) ↓2.35萬(wàn) 75.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 80.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 87.48萬(wàn) ↓1.75萬(wàn) 85.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 95.48萬(wàn) ↓1.91萬(wàn) 93.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動(dòng)版 102.08萬(wàn) - 102.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 103.78萬(wàn) ↓2.08萬(wàn) 101.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬(wàn) - 114.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬(wàn) ↓2.31萬(wàn) 74.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 81.88萬(wàn) ↓2.46萬(wàn) 79.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 85.88萬(wàn) ↓1.72萬(wàn) 84.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 89.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 88.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 101.88萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 99.84萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q8前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車尺寸5006/1995/1695mm，軸距2998mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　奧迪Q8內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)樸，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奧迪Q8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪Q8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lhw951755說(shuō)道：“奧迪Q8的油耗還算公道，雖然比一般的車要高一些，但是在這個(gè)級(jí)別的 SUV里，這個(gè)油耗還是可以接受的。”

網(wǎng)友@fvdbfvcb說(shuō)道：“油耗還在我的意料之中，這輛車在同級(jí)別的別里算是省油的了。”

網(wǎng)友@dijiaershouche88說(shuō)道：“一開始的時(shí)候，他還試過(guò)A6的覓境版和Q7，還沒試過(guò)呢。目前行駛1200公里的新車，晚上有空就想去三環(huán)溜達(dá)溜達(dá)，簡(jiǎn)單總結(jié)一下。得益于48 V的輕混技術(shù)，起步平穩(wěn)，油門反饋很快，在加速的同時(shí)，第一個(gè)明顯的感受就是隔音！奧迪Q8在隔音方面確實(shí)下了不少功夫，比起我那輛老Q5，車速達(dá)到100公里，甚至不需要開太大的音量，也能聽得清清楚楚。接下來(lái)就是減震了，因?yàn)镼8輪胎是扁平比40的，網(wǎng)上有很多人都說(shuō)過(guò)減速帶容易鼓包，所以不敢太快的加速，但是當(dāng)我們通過(guò)這些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，感覺就不那么僵硬了，就像是在乘船一樣。動(dòng)力就更不用說(shuō)了，六缸340匹，五百五十牛米，偶爾綠燈的時(shí)候還會(huì)彈射，真爽，按照區(qū)長(zhǎng)的說(shuō)法，下一次換車可能就是新能源時(shí)代了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）