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  • 15-20萬元固定齒比手剎哪款車可以開得更遠

    2023-01-29 14:32:48 作者:問答叫獸

    15-20萬元固定齒比手剎的車有很多,比如駿行,菱智M5EV,啟騰EX7,今天叫獸就來盤點一下。

    序號 車系 續航 指導價
    Top 1 俊風E11K 405KM 15.8萬元-16.8萬元
    獲取底價
    Top 2 啟騰EX7 450KM 16.68萬元-16.98萬元
    獲取底價
    Top 3 歐尚長行新能源 402KM 16.32萬元-16.98萬元
    獲取底價
    Top 4 菱智M5EV 401KM 14.99萬元-17.39萬元
    獲取底價
    Top 5 艾瑞澤e 401KM 15.24萬元-15.24萬元
    獲取底價
    Top 6 駿行 401KM 15.98萬元-15.98萬元
    獲取底價
    Top 7 斯派卡新能源 350KM 14.99萬元-16.99萬元
    獲取底價
    Top 8 啟能GEV 1 305KM 14.79萬元-15.59萬元
    獲取底價

    來源:太平洋汽車

    Top 1: 俊風E11K

    15.8萬元-16.8萬元

    俊風E11K在售車型的價格范圍為15.8萬元到16.8萬元??★LE11K采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 2: 啟騰EX7

    16.68萬元-16.98萬元

    啟騰EX7在售車型的價格范圍為16.68萬元到16.98萬元。啟騰EX7的前臉呈現出的設計風格,看起來比較動感。大燈展現出了的視覺效果,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。長寬高為4505/1730/1788mm,軸距為2721mm,車側采用的造型設計,造型上加強了對運動感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

    Top 3: 歐尚長行新能源

    16.32萬元-16.98萬元

    歐尚長行新能源在售車型的價格范圍為16.32萬元到16.98萬元。歐尚長行新能源的再看一下后面,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高為4510/1725/1685mm,軸距是2700mm,前后標配規格均為185/65 R15的輪胎。

    Top 4: 菱智M5EV

    14.99萬元-17.39萬元

    菱智M5EV在售車型的價格范圍為14.99萬元到17.39萬元。菱智M5EV的從側面看,長寬高是5145/1720/1995mm,軸距為3000mm。車側采用了較為的造型設計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標配規格均為195 R15C的輪胎,輪圈采用了的設計風格。往后來看,后備廂空間表現中規中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    Top 5: 艾瑞澤e

    15.24萬元-15.24萬元

    艾瑞澤e在售車型的價格范圍為15.24萬元到15.24萬元。艾瑞澤e采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    Top 6: 駿行

    15.98萬元-15.98萬元

    駿行在售車型的價格范圍為15.98萬元到15.98萬元。

    Top 7: 斯派卡新能源

    14.99萬元-16.99萬元

    斯派卡新能源在售車型的價格范圍為14.99萬元到16.99萬元。斯派卡新能源的再看一下后面,后備廂空間表現尚可,還可以放倒后排座椅來擴展空間,滿足多種儲物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿非獨立懸架的組合。內飾彰顯了的氣質,很符合該車氣質。長寬高是4580/1730/1825mm,軸距為2800mm。車側采用了較為的造型設計,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。前后標配規格均為195/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。

    Top 8: 啟能GEV 1

    14.79萬元-15.59萬元

    啟能GEV 1在售車型的價格范圍為14.79萬元到15.59萬元。啟能GEV 1采用了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,具有不凡的工藝,很是養眼。大燈給人一種很的感覺,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。從側面看,長寬高是3745/1655/1550mm,軸距為2415mm。車側呈現出的設計風格,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。前后標配規格均為185/55 R15的輪胎,輪圈采用的造型設計。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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