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  • 上海滬侖隆祥別克?英朗最多讓4.8萬元?現(xiàn)車充足

    2023-02-23 09:54:27 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上海滬侖隆祥別克最新報價,英朗詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?上海滬侖隆祥別克本省售本省 電話:4000041676
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.10萬 7.49萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬
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    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.30萬 8.59萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓4.60萬 8.29萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.68萬 8.31萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.30萬 9.29萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.30萬 10.09萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.90萬 7.09萬
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    2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.00萬 7.59萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.00萬 7.89萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.10萬 8.59萬
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    2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.10萬 9.29萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.10萬 10.29萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      英朗前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,加上多邊形格柵,看起來更加有活力。

      該車尺寸4609/1798/1486mm,軸距2640mm,車側(cè)看上去頗具青春的感覺,動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

      英朗內(nèi)飾看上去十分樸素,采用了銀色飾條進行裝飾,視覺上非常干凈素雅。

      英朗配備了1.3T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率163馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

    英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@82217264說道:“空間很好,前排空間充裕,后排坐三人也不擁擠,后備箱空間日常夠用”

    網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調(diào)教也ok,開起來還是算得心應(yīng)手的。”

    網(wǎng)友@xhl1998說道:“座椅的包裹還是可以的,后排也有空調(diào)的出風口和充電的地方,就是噪音方面的控制很一般的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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