天津市天津 奧迪A6L新能源最新價(jià)格表 歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)天津多家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?天津永濠奧迪多市	電話：4008159090-3601
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) ↑5.00萬(wàn) 55.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 e-tron 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?天津中乒北奧奧迪多市	電話：4008190055-7183
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) ↑5.00萬(wàn) 55.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 e-tron 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?天津中升裕迪奧迪全國(guó)	電話：4006197709
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 55 TFSI e quattro 50.80萬(wàn) - 50.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5050/1886/1475mm，軸距3024mm。車(chē)側(cè)給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，視覺(jué)效果令人滿意。

　　奧迪A6L新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，采用了黑色飾板修飾，看起來(lái)非常大氣。

　　奧迪A6L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率143馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程54kM。

奧迪A6L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@BossEdison說(shuō)道：“我認(rèn)為A6性價(jià)比是 BBA中最高的，主要使用油和電功率。其他方面，我認(rèn)為各有利弊。”

網(wǎng)友@gxnn88說(shuō)道：“懸掛還不錯(cuò)，開(kāi)了8年的 GLK，家里還有一輛奧迪 etron，感覺(jué)比 GLK要舒服的多，支撐力也不錯(cuò)。空氣懸架比 etron要軟一些。隔音效果很好，時(shí)速100公里基本不會(huì)有風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但胎噪就不好聽(tīng)了，因?yàn)樵?chē)配的是 pzero輪胎，路面粗糙，超過(guò)60公里就會(huì)覺(jué)得吵。平時(shí)開(kāi)著 auto模式，開(kāi)到70.80公里左右，電就會(huì)耗盡。虧電的時(shí)候，用 hold模式，雖然會(huì)顯示沒(méi)電，但是啟動(dòng)和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，能跑80公里，不跑70公里，但滑行的時(shí)候會(huì)滑行，滑行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)待機(jī)，不會(huì)浪費(fèi)燃料。目前油耗超過(guò)了100公里，耗電也達(dá)到了15度。如果是一階的 ecu，那就相當(dāng)于s6了。”

網(wǎng)友@sunyan1981說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)，還算滿意，一些小毛病還算可以接受，30歲的顏值還行，二十一款圍標(biāo)55 TFI，動(dòng)力也好，虛榮心也罷，上海也沒(méi)有冰雪路面，沒(méi)人會(huì)評(píng)價(jià)，不過(guò)有總比沒(méi)有好，最重要的是，奧迪油電混合動(dòng)力混合動(dòng)力是這款車(chē)的福音，預(yù)算有限的朋友們不用糾結(jié)，我開(kāi)過(guò)油版45的車(chē)，比較舒服，有電機(jī)換擋頓挫基本可以忽略不計(jì)。總有一天，你會(huì)聽(tīng)到這樣一句話：恭喜你成為尊貴的奧迪車(chē)主，愿你的四環(huán)星徽照亮你的前程和事業(yè)，愿世界上所有美好的事物從此與你相連”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）