2020款凱迪拉克ct6還有3.0t車型嗎

2020款凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有2.0t車型，沒有3.0t車型。2019款ct6有3.0t車型。Ct6是凱迪拉克旗下的中大型豪華車。這款車的競爭車型有寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

凱迪拉克CT6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有241馬力和350牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

凱迪拉克CT6的3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)最大扭矩為405馬力，543牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

凱迪拉克CT6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。