噴油器傳感器的作用

　　【太平洋汽車】噴油器傳感器的作用是控制油路中的燃油壓力，保持噴油器供油壓力恒定，并將多余的燃油送回油箱，避免燃油的損失。

　　（1）油門踏板位置傳感器。柴油機(jī)在轉(zhuǎn)速一定時，進(jìn)氣量基本不變，而噴油量隨負(fù)荷的大小而變化，負(fù)荷增大，噴油量就增大，加速踏板位置的大小就反映了柴油機(jī)負(fù)荷的大小，ECU根據(jù)它傳輸?shù)男盘栕钸M(jìn)行噴油量的調(diào)節(jié)，它直接反應(yīng)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號及怠速確認(rèn)，是柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的主控信號傳感器。通常分為接觸式（電位器式角位移）傳感器和非接觸式（霍爾式）傳感器兩種類型。_x000c_

　　（2）轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置和氣缸識別傳感器。曲軸位置傳感器在控制燃燒、降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性中占有最重要的作用，其作用是實時判斷曲軸的瞬態(tài)，以滿足ECU決定噴油定時的需要。這類傳感器通常有電磁式、霍爾式和光電式等幾種類型。_x000c_

　　（3）溫度傳感器。柴油機(jī)電控系統(tǒng)中經(jīng)常使用的溫度傳感器包括冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、燃油溫度傳感器和機(jī)油溫度傳感器，通常是一個兩線式系數(shù)的熱敏電阻。其要作用是修正噴油量與噴油正時。_x000c_

　　（4）壓力傳感器。柴油機(jī)電控系統(tǒng)中典型的壓力傳感器有進(jìn)氣壓力傳感器、燃油壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、大氣壓力傳感器。其要作用是修正噴油量與噴油正時。值得注意的是有時溫度傳感器與壓力傳感器會集成到一起形成一個復(fù)合傳感器，如進(jìn)氣溫度傳感與進(jìn)氣壓力傳感器復(fù)合成為進(jìn)氣壓力壓力溫度傳感器。_x000c_

　　（5）空氣流量計。它可測定出應(yīng)進(jìn)入燃油室的空氣流量，然后ECU電控單元根據(jù)它測定出的空氣精確的調(diào)節(jié)噴入燃油室的燃油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）