polo機油箱滲油

　　【太平洋汽車】polo機油箱滲油的原因：1、汽車底盤受到磕碰，油封損壞；2、油箱密封圈老化；3、汽車零部件裝配時不達標；4、機油量過多；5、汽車的曲軸前后油封損壞。

　　嚴重。

　　漏油的危害，除了浪費機油，嚴重的可能導致發動機內部受損。發動機溫度非常高，機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。雖然機油的燃點高達200多攝氏度，但當它遇到工作溫度高達幾百攝氏度的渦輪增壓器時，特別是當泄漏的機油混合了其它雜質后，燃點降低，起火風險進一步增大。

　　發動機出現漏油，應該立即維修，對于一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發動機總成。但漏油一定是故障。

　　1、滲漏很輕微就不必在意滲漏輕微多發生于行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是不明原因造成的。

　　2、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點這種情況多發生于新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。

　　這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

　　3、發動機明顯的滲油發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的后果就是發動機的嚴重磨損，就不可以不管不問了。

　　找到滲漏點并不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有換。哪里的橡膠密封件老化或損壞，就換哪里，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當"壯年"的車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）