杭州金豐一汽豐田?亞洲龍最高降1.2萬元?今日鉅惠

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?杭州金豐一汽豐田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L 進取版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 進取版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動豪華版 22.68萬 ↓0.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 ↓0.50萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT進取版 國VI 19.98萬 ↓1.20萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進取版 國VI 20.88萬 ↓0.50萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進取版 國V 20.88萬 ↓0.50萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT豪華版 國VI 21.78萬 ↓1.20萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國VI 22.48萬 ↓1.20萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進取版 國V 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國VI 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國V 24.48萬 ↓0.50萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國VI 24.48萬 ↓0.50萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI 25.78萬 ↓1.20萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V 25.78萬 ↓1.20萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 28.98萬 ↓1.20萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國V 28.98萬 ↓1.20萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　亞洲龍車頭給人一種非常靈巧的感覺，搭配多邊形格柵，賦予該車協調、順滑之美。

　　這款車車身尺寸4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　亞洲龍內飾看上去頗具青春的感覺，對稱式中控臺飾以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米。

亞洲龍在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@longzuyj說道：“油耗表現出色，百公里4.8，低速行駛比較安靜，空間大，車身長，外觀比較大氣，接近5米長的車身，第一輛車是卡羅拉，已經使用了4年，考慮上B級車，換車前第一次去看的是凱美瑞雙擎，可惜價格比亞洲龍貴，純油的也不想考慮，家里弟弟已經有一臺2.0的凱美瑞，隨后就去看了亞洲龍2.5雙擎，現在油價越來越貴，況且我一直在市區使用，后來就到一汽豐田選擇了亞洲龍的雙擎，跟銷售談了好幾天，終于把價格談到合適，3月15號交完訂金，就在3月23這天提的車，目前到現在2個月行駛了1800公里，市區用車子比較省油，是一款比較滿意的車，”

網友@chaoyang000088說道：“1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經常到了對面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級車靈活（因為A級車小），整體加速還是比較不錯的，試過運動模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用。”

網友@chx21stcentury說道：“外觀挺有檔次的，側面看車身也挺修長，有家用車的樣子，也有商務車的味道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）