火花塞進油有什么作用

　　【太平洋汽車】火花塞進油的影響如下：1、車輛加速不良，加速無力。2、導致發動機點火出現故障。3、火花塞損壞或者不再具有點火的作用。

　　首發于汽車火花塞不為人知的秘密切換模式寫文章登錄/注冊汽修技師更換火花塞的時候，經常看到很多火花塞的螺紋上有機油，這是氣門室蓋墊老化導致的一種老化現象。

　　機油在氣門室內的作用是潤滑及冷卻，由于凸輪軸的旋轉、機油飛濺，氣門室中本身遍布著機油，就像這樣↓由于氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。

　　氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的里面，累積起來。

　　機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。↓不僅可能會讓點火線圈（或缸線）的橡膠部分沾滿機油，失去絕緣性↓嚴重的，還會讓火花塞泡在機油里↓或者機油燒結在火花塞殼體和陶瓷上↓在發動機內循環使用中的機油，含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質、離子，而火花塞及點火線圈的工作電壓是在1-3萬伏，所以此時機油可能變成一定程度上的導體。

　　當火花塞及點火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機油里時，機油會使得點火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性，造成擊穿的風險，機油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發動機抖動，運行無力等癥狀。

　　不嚴重的，一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機油，由于“水往低處流”，當火花塞旋出時，機油均勻的“涂抹”、沾在了火花塞螺紋上↓整個步驟用這張示意圖來表示↓（隨手畫的示意圖，請忽略不恰當的比例尺寸）所以，當拆火花塞時，遇到螺紋部分有機油時，需要立刻更換（或盡快更換）氣門室墊，如氣門室蓋老化嚴重，建議一并更換，部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋。

　　如點火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機油，需清潔干凈，如點火線圈（缸線）在機油中浸泡較長時間，會失去絕緣性，造成之后的擊穿漏電，強烈建議一并更換。

　　火花塞螺紋部分的機油是火花塞拆卸時粘上的，而在火花塞拆卸之前，機油在密封墊片附近或以上部分，并不在螺紋部分，所以這種情況并不會導致燒機油的結果。不過，在這種情況下，由于拆卸火花塞時，機油會滴在活塞上，所以再次啟動發動機的時候，排氣管會短暫冒藍煙，屬于正常的“燒機油”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）