呼和浩特 奧迪Q8最高優(yōu)惠6萬 最新報(bào)價

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q8（詢底價|查參配）定位為中大型SUV，根據(jù)呼和浩特奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價，奧迪Q8目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。

?內(nèi)蒙古世嘉奧迪本市

電話：4008150011-9229

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 45 TFSI 豪華動感型 78.28萬 - 78.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 83.38萬 - 83.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 豪華動感型 87.48萬 - 87.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 臻選動感型 95.48萬 - 95.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動版 102.08萬 - 102.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 尊享動感型 103.78萬 - 103.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬 - 114.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬 - 76.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 豪華動感型 85.88萬 - 85.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 臻選動感型 89.88萬 - 89.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 尊享動感型 101.88萬 - 101.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

?內(nèi)蒙古奧捷奧迪汽車多市

電話：4008190055-3801

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 45 TFSI 豪華動感型 78.28萬 - 78.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 83.38萬 - 83.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 豪華動感型 87.48萬 - 87.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 臻選動感型 95.48萬 - 95.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動版 102.08萬 - 102.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 尊享動感型 103.78萬 - 103.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬 - 114.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬 - 76.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 豪華動感型 85.88萬 - 85.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 臻選動感型 89.88萬 - 89.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 尊享動感型 101.88萬 - 101.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版 109.76萬 ↓6.00萬 103.76萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q8前臉看起來頗具精美的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，顯得分外時尚。

　　該車尺寸5006/1995/1695mm，軸距2998mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奧迪Q8內(nèi)飾風(fēng)格比較淡雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　奧迪Q8配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪Q8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ZYHO0O0說道：“奧迪Q8開起來不錯，跑起來很安靜，懸掛也很舒服，這個級別的 SUV，我覺得舒適度應(yīng)該不會有問題。”

網(wǎng)友@dijiaershouche88說道：“一開始的時候，他還試過A6的覓境版和Q7，還沒試過呢。目前行駛1200公里的新車，晚上有空就想去三環(huán)溜達(dá)溜達(dá)，簡單總結(jié)一下。得益于48 V的輕混技術(shù)，起步平穩(wěn)，油門反饋很快，在加速的同時，第一個明顯的感受就是隔音！奧迪Q8在隔音方面確實(shí)下了不少功夫，比起我那輛老Q5，車速達(dá)到100公里，甚至不需要開太大的音量，也能聽得清清楚楚。接下來就是減震了，因?yàn)镼8輪胎是扁平比40的，網(wǎng)上有很多人都說過減速帶容易鼓包，所以不敢太快的加速，但是當(dāng)我們通過這些坑坑洼洼的路面的時候，感覺就不那么僵硬了，就像是在乘船一樣。動力就更不用說了，六缸340匹，五百五十牛米，偶爾綠燈的時候還會彈射，真爽，按照區(qū)長的說法，下一次換車可能就是新能源時代了。”

網(wǎng)友@wj2936說道：“從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部造型，從工藝到使用材料。不愧是豪車。這是一款很牛逼的車。車?yán)锏目臻g很大，座椅很厚實(shí)，后備箱的空間雖然不是很大，但是一般情況下還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）