教練談新手司機快速成長的捷徑：多跑不同的路段，多積累駕駛經驗

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昨天，一位外國女留學生給小編留言，說她下班回家路上準備在一個路口左轉，但因為修道原因無法通過，交警當場指揮直行。同學們感覺有點緊張，因為下一個路段不熟，下一個路口左轉的時候差點占錯車道。

一個女生又強調，車和班共用沒問題，她很緊張。我該怎么辦？

根據聊天方的記錄，她去賣遠程指導給學生了，所以分車是合理的，應該再討論問題。

問她，你是賣車少，還是干脆走平，熟悉一下階層？一個女學生回答，但是賣的少，走開了。

對手機非常陌生的大石，經常賣恐慌感，比分車間短，缺乏足夠的力量預測應急反應。但是作為一個按年齡的司機，還是有一些情況，在明時期的訓練是綽綽有余的。

它編的是本地實用類，新手第一課很高。他已經初步掌握了基本的駕駛技術，跟學員說太高了，就分頭行動，先跑一些簡單短的課程。

她在教20基本產能的時候，操作比較熟練，鼓勵學生跑同段，積累自己的駕考。

單獨賣車很簡單，只需要控制車、眼、手、腳，相互協調就很容易。

但大眾要想有銷量的水平，就要加強預判，開啟應急。手把手的見習，告訴她只有學習理論，公共理論與實踐相結合才是最好的方法。面對各種情況，重要的是嗅出情況，而你不在實施之前，你沒有時間去理解答案。公共部門會等待線索，同時采取措施答卡。

看車的話，不理會會被右轉的車嚇到。畢明，你在實操課或者視頻教程里講過常識。雖然你理解它，你沒有不要練習。

看著震撼，你找自己的問題，你就看著談著，你就去當地看。然后被右轉的車輛嚇到了。

相比之下，如果你在開車和看的過程中，害怕暴露問題，那你只會從根源上改正。如果你總是跑，你會因為熟悉而跑得很順暢，但你只會出賣假象。

電經常和學生比。想盡快賣出去，一定要勤快。同事要去超市，要去體育場，親戚朋友要去火車站，或者商業街，你聽到公告勇敢的分了車。只有同時跑步，才能挖到腳，彌補知識的不足。

如果你去超級停車場，你的部門已經直角處理了；如果你去體育場或火車站，你的部門會留意標志。

去遍眾找正確答案，然后去面對面練習。可以按照駕考來考。當你把理論付諸實踐，時間久了，積累足夠的預測能力，啟動應急反應。

只有你用心學習，用心練車，銷售速度很快。學生太多，兩個，駕駛水平按年齡已經遠遠超過了兩個親戚朋友。

相比較而言，手游階段同時跑步可以快速賣出小捷徑。如果你很擅長或者你很擅長，我希望鼓勵他開車，走同樣的一步，走高速公路，達到預期的效果。