鄭州鑫寶廣汽豐田高新區(qū)店?雷凌雙擎E+最多讓3.2萬元?今日鉅惠

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓3.20萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓3.20萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓3.20萬 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓3.20萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾看起來非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rmb-999說道：“混動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)也不能小看，一起步就感覺到了不一樣的速度，爆發(fā)力也不弱，最喜歡一個(gè)人在人煙稀少的道路上開車，可以輕松的超車，而且還能精準(zhǔn)的超車，而且還有很多種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛感受，讓腳下的動(dòng)力源源不斷的輸出。”

網(wǎng)友@ginawang說道：“我們家人不多，所以這輛車正適合我們，整體空間設(shè)計(jì)還是比較符合我們的生活習(xí)慣的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都比較大，座椅調(diào)整好之后，腿部和頭部的空間都比較大，在車?yán)锘顒?dòng)的空間比較小，坐三個(gè)人應(yīng)該不成問題，像我們家這種情況，只有妻子和孩子坐在后排，可以自由活動(dòng)。”

網(wǎng)友@yesok2008說道：“我對車內(nèi)的配置沒什么意見，但是車內(nèi)的顏色我就不喜歡了，這輛車的外觀看起來很年輕，很時(shí)尚，但是坐在車?yán)锞陀悬c(diǎn)讓人失望了，車?yán)锏呐渲靡膊皇呛芎茫鄬碚f，這款車的塑料感還是很強(qiáng)的，尤其是在這個(gè)價(jià)位上，我覺得這輛車的整體視覺效果要差一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）