渦輪增壓電磁閥作用

　　【太平洋汽車】渦輪增壓電磁閥的作用是利用排氣的能量來(lái)壓縮進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量，并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

　　渦輪增壓電磁閥的作用是利用排氣的能量來(lái)壓縮進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量，并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多電磁閥，這些電磁閥的作用各不相同。發(fā)動(dòng)機(jī)都有油底殼，油底殼又稱曲軸箱，因?yàn)橛偷讱ど厦婢褪前l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一部分氣體竄入曲軸箱內(nèi)，這樣曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)增大，增大到一定程度甚至能導(dǎo)致活塞無(wú)法下行。

　　所以工程師就給發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，但是如果直接把這部分氣體排入大氣是不環(huán)保的，所以就需要把這部分氣體導(dǎo)入進(jìn)氣道重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。這里面就有一個(gè)曲軸箱通風(fēng)電磁閥，這個(gè)電磁閥是在曲軸箱內(nèi)壓力到達(dá)一定程度時(shí)打開(kāi)把氣體導(dǎo)入到進(jìn)氣道內(nèi)。曲軸箱旁通電磁閥只有部分高端車型或性能車才會(huì)配備。現(xiàn)在大部分車型都會(huì)裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器在到達(dá)一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，壓力過(guò)大，這時(shí)候就需要泄壓。所以就會(huì)有渦輪泄壓閥。渦輪的泄壓閥有很多，有進(jìn)氣泄壓閥，排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣泄壓閥都會(huì)使用電磁閥。有些車的怠速也是靠電磁閥來(lái)控制，ecu可以通過(guò)控制電磁閥的開(kāi)度大小來(lái)控制怠速時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）