燃油泵控制單元作用

　　【太平洋汽車】燃油泵控制單元的作用是在車輛負荷狀態下，根據汽車實際的負荷來控制燃油泵的轉速以及燃油泵油的具體流量。

　　燃油泵控制單元的作用是在車輛負荷狀態下，根據實際的負荷來控制燃油泵的轉速以及燃油泵油的流量。原理，當轉子盤旋轉時，滾子被離心力向外壓，像旋轉的油封一樣，轉子旋轉，泵起作用，從進油口吸入燃油，并把燃油從出油口壓入燃油系統。

　　燃油泵最大泵油壓力依賴于壓力限制器的標準，如果燃油泵壓力超過預定壓力限制，壓力限制器會打開旁路使燃油流回燃油泵進口處。作用是把機油送到發動機各摩擦部位，使機油在潤滑路中循環，以保證發動機得到良好的潤滑。

　　機油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當發動機工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動。齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口，形成低壓，產生吸力，機油箱內的機油即被吸入進油口。而出油口處的機油越積越多，因而壓力增高，機油便被壓到各摩擦部分，實現強制潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）