自動變速氣器油作用

　　【太平洋汽車】自動變速器油的作用：1、保持排檔系統的整潔；2、延長傳動機構的使用壽命；3、耐低溫，在低溫下也能起到很好的潤滑作用；4、降低在嚴酷的工作環境中的油品損耗。

　　汽車上的溫度傳感器多為負溫度系數熱敏電阻，如油改氣溫度傳感器、發動機的進氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負責監控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器、負責監控變速器離合器工作油溫的G509溫度傳感器，空調的室內溫度傳感器、環境溫度傳感器、蒸發器溫度傳感器，懸架空氣泵溫度傳感器等均為負溫度系數熱敏電阻。其特點是測量點的溫度越高，傳感器的電阻值越低，輸出電壓信號越低。 油改氣溫度傳感器

　　1.油改氣溫度傳感器作用 除卡門渦旋式油改氣溫度傳感器以外，其余發動機均裝有進氣溫度傳感器。進氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器內，也可以裝在進氣道上某個部位。發動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬。 油改氣溫度傳感器故障

　　2.油改氣溫度傳感器故障分析 負溫度系數熱敏電阻傳感器常見故障為信號不正常，傳感器或線束短路，數據流會出現虛假的高溫信號；傳感器或線束斷路、端子進水或搭鐵線接觸不良，數據流會出現虛假的低溫信號。另外，控制單元A/D轉換器轉換錯誤，數據流也可能出現虛假的高溫信號。油改氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯示異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。進氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，導致啟動困難。 傳感器專家網認為，油改氣裝置改裝現在技術比較成熟，雖然說這種油改氣溫度傳感器故障基本不會出現，但是我們也要掌握這些知識，以備不時之需。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）