轉向助力控制器作用

　　【太平洋汽車】轉向助力控制器的作用是協助駕駛員做汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，在打方向的時侯給發動機控制模塊一個壓力信號，發動機會提高噴油量，轉速會上升，扭力增大，如果掉轉速了，油壓就不夠了，打方向就會吃力，車會輕微抖動。

　　一、概述所謂電子助力轉向系統， 指的是在駕駛員轉動方向盤時， 轉向系統的轉向動力源由電動機提供；而液壓助力轉向系統指的是轉向系統的轉向動力源由液壓泵產生的油液壓力提供。電子助力轉向由電動機提供， 消耗的是電能， 而車上的電能是由發動機轉動后帶動發電機發電所得到的。這種能量的轉換效率較高， 而且能量損失較小， 對于車輛行駛的效率損失也小。

　　這套系統優勢明顯， 同時這套系統也是有其缺點， 主要原因在汽車上的發電機實際的發電功率是有限的， 所以能夠提供轉向系統的轉向助力能力也就有了限制。不過這種助力的能量是通過電動機直接提供， 助力的響應性很敏銳， 速度也非常快， 在駕駛員操作方向盤時就會感覺到操作很輕松。在電腦的控制下， 可以容易的改變助力系統的壓力。在車輛行駛速度比較低的時候， 轉向系統的助力壓力增大， 駕駛員操作方向盤感覺非要輕盈；在車輛行駛速度比較高的時候， 轉向系統的助力壓力減小， 駕駛員操作方向盤感覺比較沉重；這種情況可以給車輛的行駛帶來比較安全保障。這些實現起來很輕松， 需要通過集成電路板直接控制。

　　這套電控液壓系統的轉向油泵不再依靠發動機依靠皮帶帶動， 它由電動機直接驅動， 并且在之前的基礎上加裝了電控系統， 使得轉向的輔助力與轉向角度、車速等參數， 該系統新增加的電控系統主要有電磁閥、車速傳感器、轉向控制電腦等設備

　　二、電子液壓助力轉向系統結構電子液壓助力轉向系統電子控制技術在汽車轉向系統的應用， 使汽車駕駛可以達到令人滿意的效果。電子控制動力轉向系統在低速行駛的時候可以使轉向輕便、靈活；當汽車在高速行駛的時候轉向， 又能保證提供最優的動力放大倍率和轉向手感， 從而提高了高速的行駛穩定性。目前汽車上使用的轉向系統大多數都是電子液壓助力轉向系統， 其組成由助力轉向控制單元、儲液罐、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等構成轉向系統的主要元件。

　　圖1 電子液壓助力轉向系統示意圖為了滿足轎車對于轉向系統的要求， 電控動力轉向系統應具有以下特點：

　　（1）良好的隨動性：即方向盤與轉向輪之間具有準確的一一對應關系， 同時能保轉向輪可維持在任意轉向角位置。

　　（2）有高度的轉向靈敏度：即轉向輪對方向盤應具有靈敏的響應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）