國內(nèi)銳志什么時(shí)候停產(chǎn)的

銳志 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1349條)

銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2017年9月停產(chǎn)。銳志在中國服務(wù)了12年，生產(chǎn)了528，188輛汽車。

Reiz在中國服務(wù)的12年間只更新了兩次。

銳志在中國的第一代車型是2005年至2010年。2010年9月，銳志第二代車型誕生，隨后停產(chǎn)。

銳志第二代車型與海外豐田MarkX X同步，2013年的改款屬于中期改款，但設(shè)計(jì)有所改變，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

銳志的最后一款車型是2013款，也就是說銳志在停產(chǎn)之前已經(jīng)有四年沒有更新了。所以銳志的動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱都比較落后。

Reiz有個(gè)稱號叫“大郵政超級”。“大后超”這幾個(gè)字可以理解為:大排量、后驅(qū)、超跑。

其實(shí)嚴(yán)格來說，Reiz不能算是超級玩家。因?yàn)镽eiz的位移并不大。超跑當(dāng)然不算。唯一的辦法就是靠后驅(qū)。

但當(dāng)時(shí)國內(nèi)性能車市場非常稀缺。前置后驅(qū)加V6發(fā)動(dòng)機(jī)只要20萬元，所以銳志有“大后方Super”的美譽(yù)。