高速開車看到這個燈亮時，立刻靠邊停車！老司機：不要命就繼續開

眾所周知，ABS是汽車防抱死制動系統的縮寫。它是在常規制動裝置的基礎上發展起來的，使汽車制動時車輪制動力自動控制系統，使車輪不抱死，處于側向滑行狀態(滑行率約為20%)，從而保證車輪與地面的最大附著力，并保持一定的轉向能力以避開障礙物。

ABS系統主要由輪速傳感器、制動壓力調節器和電子控制器(ECU)組成。其工作原理是車輪上的速度傳感器將車輪的速度傳給電控單元，電控單元指令制動壓力調節器動作，調節車輪制動器的制動力。在緊急制動中，一旦發現車輪抱死，電子控制單元立即指示壓力調節器給車輪的制動泵減壓，并恢復車輪的旋轉。

ABS的工作過程實際上是一個鎖止釋放循環，使車輛始終處于臨界鎖止的間歇轉動狀態，從而防止緊急制動時車輛的脫落、側滑和甩尾，防止車身失控。

汽車ABS系統具有自診斷功能。當系統某個部件出現故障，或者系統運行過程中出現邏輯沖突時，電子控制單元會記錄這些故障，然后以故障碼的形式存儲在ECU中，同時點亮ABS故障燈。ABS故障燈亮起的原因有很多。

一般來說，使用汽車故障診斷儀檢測汽車，讀取故障代碼，確定故障位置是非常必要的。常見原因包括保險絲損壞、線路錯誤連接或斷開、輪速傳感器臟污或損壞、電子控制單元損壞、制動壓力調節器損壞等。需要注意的是，有時候檢測到了輪速傳感器的故障，但并不是傳感器損壞了，而是傳感器臟了清洗了，維修店反而會更換，都是為了賺錢。這時候你就需要盯著它，讓修理工先清洗一下。

此外，當然，系統偶爾會出現邏輯故障。雖然此時會點亮ABS故障燈，但不會損壞實質性零件。清除故障代碼即可。當ABS系統出現故障時，車輛會停止ABS系統，以確保制動安全。這時候的汽車并不是沒有剎車，只是具有傳統的剎車能力。緊急制動時，車輪會直接抱死，制動踏板感覺不到彈跳，此時汽車無法轉向。