深圳寶安區 邁巴赫S級最高降16萬元 現車充足

【太平洋汽車網 寶安區優惠促銷頻道】邁巴赫S級（詢底價|查參配）定位為大型車，根據寶安區奔馳經銷商最新報價，邁巴赫S級目前最高享現金優惠16萬元。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 S 480 4MATIC 智臻特別版 154.10萬 - 154.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 S 480 4MATIC 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 S 580 4MATIC 248.80萬 - 248.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 450 4MATIC 138.08萬 - 138.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 560 4MATIC 219.88萬 ↓9.20萬 210.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 680 299.88萬 ↓16.00萬 283.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 680 雙調典藏型 319.88萬 ↓16.00萬 303.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 450 4MATIC 139.88萬 - 139.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 560 4MATIC 213.88萬 - 213.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 680 288.88萬 - 288.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 S 480 4MATIC 智臻特別版 154.10萬 - 154.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 S 480 4MATIC 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 S 580 4MATIC 248.80萬 - 248.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 450 4MATIC 139.88萬 - 139.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 450 4MATIC 典藏版 145.88萬 - 145.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 560 4MATIC 219.88萬 - 219.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 680 299.88萬 - 299.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 S 680 雙調典藏型 319.88萬 - 319.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 450 4MATIC 138.08萬 - 138.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 560 4MATIC 219.88萬 - 219.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 680 299.88萬 - 299.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 680 雙調典藏型 319.88萬 - 319.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 450 4MATIC 139.88萬 - 139.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 560 4MATIC 213.88萬 - 213.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 680 288.88萬 - 288.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　邁巴赫S級車頭看起來頗具端莊的感覺，多邊形格柵采用黑色飾物進行修飾，整體看上去穩重大方。

　　該車長寬高5470/1921/1510mm，軸距3396mm。車側顯得頗具莊重的感覺，整體看起來氣場十足。

　　邁巴赫S級內飾給人一種十分高貴的感覺，并采用銀色飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　邁巴赫S級配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。

邁巴赫S級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@糾葛的宿命說道：“五米四的車長，這么大車沒得操控可談有利有弊吧”

網友@6538939xw說道：“五米四的車長這么大車沒得操控可談有利有弊吧”

網友@lion8023說道：“飛馳還缺錢，所以才考慮買邁巴赫，不過以后肯定不會再開了，三年后換成人類的頂配轎車幻影，配上一輛邁巴赫，這是一種無與倫比的豪華，雖然兩輛車很帥，但是黑色是最大氣的，我喜歡超長轎車因為這是永遠的神車，任何場合都是大型轎車，內飾太豪華了雖然只是480，但后期可能會改裝氛圍燈，鋼琴版，旋轉高音自動門奔馳豪華是模仿出來的，有豪華基因，新款不好看是因為沒見過新車記住了消耗品永遠新的比舊的好本人33歲覺得這一代邁巴赫改款很成功我感覺更多強調了人和車的匹配氣場也想抓住一部分年輕車主如果不是改款的話根本不會考慮邁巴赫。別說帕拉梅拉7系A8能不能賣個兩百萬還是要看邁巴赫的，如果非要說操控性的話，這個級別的車也沒有太大的區別既然大家都想開百萬級別以上的車，那肯定是自己開的，而不是開城市賽車手。對我來說，這只是一輛代步車，還沒到請司機的地步，我開的是一輛瑪莎拉蒂，沒有想象中的那么差，而且我開了七年車，質量并不像大家說的那么差，說句不好聽的，那就是跟風。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）