源自坦克動力？聊福特7.3L大排量發動機

在新的一年里，一切都在增長，但近年來，我們發現一種趨勢"逆向增長":汽車發動機的排量越來越小。比如3缸1.0T發動機已經成為主流，2.0L以上的動力似乎越來越不常見。大排量自吸發動機會滅絕嗎？粗獷豪放的美國人用一臺7.3L V8發動機證明了目前大排量自吸還有空間。我可以忍不住提前告訴你，其實和美國坦克發動機關系密切~

-跟美國坦克發動機有什么關系？

福特超稅。

這臺V8引擎不。沒有太多華麗的高科技加持。如果和如今乘用車上主流的2.0T發動機相比，我們甚至可以用"卑微"在科技含量方面。不過貌似這種類型的機器最適合超負荷，兩個字：耐用！其缸體由鑄鐵制成，耐制造，性能可靠，并采用易于維護的結構設計。

福特超級Duty在F-150底盤不斷改進的基礎上，經歷了四代車型的進化，簡直就是美系車的可靠車型。我不認為一直都是那個愚蠢的家伙。在全新車型上，還配備了車道保持預警、盲點監測、主動緊急制動、行人防撞預警等一系列高級駕駛輔助功能。甚至開發了全新的針對拖車工況的Pro拖車倒車輔助系統。

總結：

福特超級Duty天生就是干重活累活的大塊頭，所以與之匹配的全新大排量V8發動機也非常適合它的氣質。它沒有復雜的發動機技術和電氣化加持。采用自然吸氣，鑄鐵缸體，鍛造曲軸，易維護設計。還是那句話，可靠性足夠！