全固態電池真的要來了？寶馬或率先量產

近日，據海外媒體報道，寶馬正在尋求與韓國電池供應商合作，實現全固態電池的生產。固態電池用固體電解質代替液體電解質，所以更安全。此外，固態電池可以使用金屬鋰作為電池的負極，而不是石墨和硅，因此能量密度可以明顯提高，電擊能力也會大大提高。

消息人士稱，寶馬計劃在德國建立一條固態電池的試點生產線，很可能是在其位于帕斯多夫的電池制造中心，寶馬在那里花費了1.7億歐元。寶馬有可能和三星SDI合作。上個月，三星副董事長李在镕和三星SDI首席執行官崔允浩會見了寶馬首席執行官Oliver Zipse。此前，三星和寶馬已經在電池領域合作了十多年。三星SDI去年開始與車企分享發展藍圖，大力推廣固態電池技術。

編輯觀點：電池材料的發展遇到了瓶頸。目前無非就是三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池。因此，當代安培科技有限公司和比亞迪都將電池開發的重點放在電池封裝技術上，希望通過優化封裝技術來提高電池組的能量密度。如果全固態電池技術獲得突破，動力電池行業將獲得顛覆性的突破。