車子跑了十萬公里應該做哪些保養，喵哥手把手教你，不要再被坑了

10萬公里是怎么變成舊車的？其實對于很多車來說，10萬公里還是青春，因為一輛車的壽命基本都在50萬公里以上。

但對于我們許多使用汽車的朋友來說，如果你不跑運輸十萬公里，你可能七八歲了。所以10萬公里不僅和它的公里數有關，還和它的年數有關。

注意變速箱油。首先，你一定要注意變速箱油。如果你的車是CVT，包括雙離合變速箱，我建議你10萬公里前換變速箱油。

如果AT好一點的話，差不多10萬公里，要換變速箱油了。不要拖延太久。手動擋除外，建議大家換變速箱油。

第二個要檢查防凍液的是車內的防凍液。如果是10萬公里，如果你的車跑的比較勤，大概在5年以內。

如果變色不明顯，基本上問題不大，繼續用，但是如果是七八年，大部分變色會更明顯。這個時候建議你換防凍液，換一換。

橡膠件老化第三個是車上的橡膠件，因為除了公里，最多6年左右，我發現車上很多橡膠件都會老化，變硬，變脆。

所以這個時候，你一定要注意車上的幾條皮帶，尤其是如果你戴的是正時皮帶，那么你一定要注意看這個正時皮帶是否老化。包括發電機皮帶，建議更換這些皮帶。

此外，發動機腳踏板中的橡膠已經變硬老化。這個時候你會明顯感覺到車的震動變大了。

這個時候你的用車體驗會變得很差，所以如果說1978年的時候會出現這種震動變大的情況，建議可以提前更換機墊。

但如果你的車用的是正時鏈條，那么10萬公里后，你也可以檢查一下正時鏈條，看看它的齒是否有偏差。

很多車的正時鏈條使用10萬公里，鏈條會加長，可能會跳齒。當齒輪跳動時，你必須檢修發動機。

檢查制動系統的第四步是制動系統。此時大概在10萬公里左右。如果你說平時踩剎車踩的稍微用力一點，那么剎車片一定要更換。

如果你的浪費很厲害，如果剎車盤有很深的凹槽，那么就要更換了。

剎車油一定要檢查，只要檢查水分含量，剎車油屬于液壓傳動油，只要它的水分含量不超標，那么就沒有問題。

及時更換輪胎非常重要。有朋友開的比較節省，如果輪胎比較耐磨的話可能會達到10萬公里，輪胎的溝槽還是比較深的。

但是在這個時候，只要你不三年內不要有輪胎，大多數朋友，是時候換輪胎了。

即使你的花紋溝看起來很深，這個時候你輪胎的橡膠也會變硬，最大的缺點就是它的抓地力會變差。

因為橡膠變硬后，它和地面的摩擦阻力變小了，這就建議你及時更換。

檢查發動機燃燒系統第六點，要注意檢查汽車的發動機燃燒系統，因為10萬公里后，很多車的油耗和抖動都會比較高。

尤其是那些平時燒機油挖碳的，比如一些德系品牌，這個時候我建議你可以清洗一下油門，清理一下整個氣道的積碳。

特別是在一些汽車里，火花塞不不工作。你可以把火花塞拿出來看看。如果他們不不行，一起更換。

還有一個汽油濾清器。如果你的汽油過濾器是外置的，它可以達不到10萬公里，就該更換了。如果內置的話，壽命更長，差不多10萬公里就可以更換了。

檢查底盤膠套最后，注意檢查底盤膠套的一些稱重套，因為這些也是橡膠件，包括發動機的電路部分。

線束外面包裹的絕緣橡膠開始出現，脫落老化的接頭可能會自燃。

所以這些東西都要檢查，尤其是發動機氣缸蓋，避免夏天汽車自燃。

綜合以上幾點，小編推薦到10萬公里的時候，雖然這個公里對于這輛車來說還處于年輕時代，但是建議你去保養的時候檢查一下。

尤其是那些關系到核心安全的部件，出了問題一定要盡快維修，絕對不能耽誤。