廣州眾凱利凱迪拉克?凱迪拉克XT5最多優(yōu)惠8萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣州眾凱利凱迪拉克最新報價，凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?廣州眾凱利凱迪拉克本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風尚型 33.27萬 ↓5.50萬 27.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風尚型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 ↓6.00萬 31.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 ↓6.00萬 34.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 ↓5.50萬 39.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風尚型 33.27萬 ↓5.50萬 27.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風尚型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 ↓5.50萬 31.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 ↓5.50萬 41.77萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運動型 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 技術型 35.99萬 ↓8.00萬 27.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 ↓8.00萬 30.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 ↓8.00萬 33.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合五邊形格柵，使車頭風格顯得較為精細。

　　該車尺寸4813/1903/1682mm，軸距2857mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾整體走了精細路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.73L/100km。

凱迪拉克XT5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@7.6@說道：“這是一種很有吸引力的設計，看起來很有格調(diào)，很時尚。”

網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時候，我對油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動機就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個星期左右，我就適應了。我現(xiàn)在對它的掌控力越來越強了，一開始的時候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強，動力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來說非常不錯，駕駛感覺也不錯。”

網(wǎng)友@nuyuwuww6說道：“大家都說凱迪不值錢，但對我來說影響不大，我覺得物有所值，做工也是物有所值。至于別人說他性價比低，那是因為保值率低，但我很少換車，所以保值率對我來說并不是特別重要。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）