吉姆尼原車火花塞多少公里更換

3萬公里后可以更換。日常駕駛時，應及時觀察顏色與電機的間隙，陶瓷與金屬外殼的間隙是否漏氣，或發動機性能是否明顯下降。如果出現這些癥狀，很可能是火花塞的使用壽命已經到期，需要提前更換。

火花塞是汽油機點火系統的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞俗稱燃燒器，是將高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、極式火花塞、表面式火花塞等。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部。早期，火花塞通過氣缸管路與分配器相連。在過去的十幾年里，汽車的發動機基本上都換成了直接與火花塞相連的點火線圈。火花塞的工作電壓至少為10000伏。高壓電力由點火線圈發出的12V電力產生，然后傳輸到火花塞。