汽車可變截面渦輪

1、是什么？

在渦輪葉片的外圍增設(shè)加一圈可變角度的導(dǎo)流葉片。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，改變導(dǎo)流葉片的角度來(lái)減小渦輪遲滯并提高增壓效果。

2、您知道嗎？

·當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，導(dǎo)流葉片打開的角度較小，此時(shí)進(jìn)入渦輪處的空氣流速會(huì)加快，增大渦輪處的壓強(qiáng)，更容易推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減輕渦輪遲滯的現(xiàn)象，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。

·隨著轉(zhuǎn)速和排氣壓力的增加，導(dǎo)流葉片角度逐漸變大，在全負(fù)荷狀態(tài)下葉片全開與渦輪葉片結(jié)合成更大葉片，達(dá)到大渦輪的增壓效果。

3、原理

渦輪葉片外側(cè)增加了一圈可由角度可變的導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片的相對(duì)位置是固定的，但是葉片角度可以調(diào)整，在系統(tǒng)工作時(shí)，廢氣會(huì)順著導(dǎo)流葉片送至渦輪葉片上，通過(guò)調(diào)整葉片角度，控制流過(guò)渦輪葉片的氣體的流量和流速，從而控制渦輪的轉(zhuǎn)速。