吉利銀河中高端新能源系列首款車型“銀河L7”于2月23日發(fā)布

吉利官方公布了吉利品牌中高端新能源系列命名“吉利銀河”，吉利銀河中高端新能源系列首款車型“銀河L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”公布，新車基于e-CMA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，參考星越L增程電動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），新車的起售價或在20萬元左右，定位在中端市場。

此次，吉利銀河系列公布首款車型銀河L7，算是給新系列定了基調(diào)，中端，或著重推出中端車型，用來競爭比亞迪、埃安、小鵬等車企。

據(jù)悉，銀河系列旗下還將推出搭載純電、插混等動力系統(tǒng)的車型，這些車型都將使用吉利自研自造的CTP平板電池、三擋電驅(qū)DHT pro以及電控系統(tǒng)等裝備。這說明吉利真正要依靠銀河系列去新能源市場搶占市場份額，走量的重任，指定是交給它了。

混合動力依舊是目前兼顧高速、通勤、經(jīng)濟性的最優(yōu)解，但由于節(jié)能減排、碳中和目標等影響，純電動必定是大勢所趨。吉利在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)有了多年的技術(shù)積累，憑借優(yōu)秀的CMA架構(gòu)，催生出了眾多性價比很高的常規(guī)、混合動力車型。

只不過對于吉利而言，混合動力更多是“高配版燃油車”的角色存在，吉利必須要打破這種固有的思維，才有和新勢力硬碰硬的希望。

與新勢力完全不同的是，智能化是傳統(tǒng)車企的弱項，因為他們的造車思路、供應鏈、研發(fā)團隊、技術(shù)儲備，大多都針對汽車的底盤、調(diào)教、能效比等領(lǐng)域，從來沒有想過要把汽車做得跟手機一樣智能，轉(zhuǎn)型起來也需要較長的時間過渡。

而吉利銀河這次有了魅族的軟件開發(fā)做背書，主打的是智能新能源，在車機交互、生態(tài)互聯(lián)方面應該能顛覆大家對吉利的觀念了。

據(jù)悉吉利銀河新車的定價大概在25-30萬元之間，而且首款新車亮相后，緊接著就會有第二款車，發(fā)布節(jié)奏更快，短期內(nèi)就能夠完成大部分車型、消費段位的覆蓋爭搶市場，形成固有的消費群體以及生態(tài)圈。

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