BNEF：2030年全球ADAS市場規模將達2200億美元

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BNEF還預測，到2033年，L3級自動駕駛汽車將侵蝕L2級自動駕駛汽車的銷量，成為全球乘用車中最常見的自動駕駛類別，銷量將達到近5000萬輛。即使到2040年，L4和L5 robotaxi也只會占自動駕駛系統市場的一小部分。

ADAS將為供應商創造一個巨大的市場。BNEF預測，到2026年，L2 ADAS的年銷售額將達到700億美元。盡管L2級自動駕駛汽車仍將是一個可觀的市場，但到2027年，L3級自動駕駛汽車的市場規模可能會更大，L2級和L3級自動駕駛汽車的年總銷售額將接近1500億美元。

雖然BNEF給出了這么多樂觀的數據，但它也認為我們需要謹慎。過度承諾和承諾不足是汽車制造商面臨的迫在眉睫的風險，尤其是在任務關鍵型駕駛軟件領域。據悉特斯拉和馬斯克曾數次設定全自動駕駛的承諾目標，但都未能實現。目前特斯拉甚至因為對自動駕駛軟件的不當描述而在美國面臨刑事調查。雖然名字特斯拉全自動駕駛測試版(FSD Beta)的意思是全自動駕駛，但它實際上只是一個L2自動駕駛系統。但是，特斯拉仍然在不斷更新和推出它的FSD測試版。

ADAS對消費者和汽車制造商都有好處，但兩者都需要以負責任的方式部署和使用。