本田最著名的神車之一換代上市,Polo和它怎么選?
例如,標題"超跑GK5 "足以說明這款車與眾不同。雖然全車只有一臺1.5L的發動機,但是性能確實很優秀。畢竟那么,在介紹第四代飛度的細節之前,我們首先要知道它的巨大變化。首先,它是一個特殊的版本。其實每一代飛度都有這樣的特別版。第四代飛度是超越Max,海外版叫CROSSTAR。車型代號是GS1,也是轎車系列中的頂配。Tide Pro目前的版本,也就是海外運動版,這里算是普通版,型號代號GR9。兩個版本不僅設計不同,車輛尺寸也略有不同。但是第四代飛度唯一的槽點就是依然是在老款車系列的平臺上開發的,所以尺寸基本不升級,軸距完全不變。 然后看一下設計和細節。首先,作為一款智能車,飛度一直以其出色的動力得到消費者的認可,所以車身顏色也非常豐富。這一代飛度提供了多種不同的選擇。比如超越版有六種車身顏色,其中四種還可以選擇黑色車頂。內飾顏色以灰色為主,裝飾色為熒光綠和白色。畢竟超越版和海外跨界版是一致的,所以想打造傳統兩廂車不一樣的風格,車身下面一圈防刮傷的黑色塑料就能很好的體現出來,第四代飛度也刻意使用了細長的a柱,但實際上真正受力的a柱在車尾。 畢竟是全新一代,現在的年輕消費者開始追求豐富的配置。所以在飛度歷史上是第一次原廠大燈配透鏡,而且還是LED光源。配有LED日間行車燈,這個大眼睛相當可愛,以至于很多消費者擔心這樣可愛的設計還能讓它繼續享受"超跑"。然后是運動版,更像是普通年輕消費者認可的版本。畢竟第三代車型全面普及,原廠配備很多常見改裝件讓消費者心動。和跨界版有明顯的區別,比如運動前后的包圍和側裙,包括車身的下身姿。值得一提的是,立體蜂窩網也是國產車型獨有的。 然后我們再進入內飾部分,同樣是全新的設計語言,很多細節都采用了第二代飛度的經典設計。如同中控臺的橫向布局和寬敞的前擋風玻璃的完美結合,這是第二代飛度最經典實用的設計,而兩件式方向盤和擁有可觀液晶屏尺寸的儀表盤,包括中控液晶屏,確保年輕消費者也可以滿足科學感的要求。而且這次飛度終于有了真正的多功能方向盤,潮跑版頂部還有換擋撥片,這是潮跑版沒有的一大亮點,但也省去了原來的中控屏。不過這一代飛度在安全配置上的升級是否會帶來驚喜還是個未知數。 飛度就不用說了,從來沒有讓人失望過,尤其是它的精髓,——魔座,讓軸距只有2530mm的兩廂小型車可以滿足更多的空間需求,包括座椅舒適性。終于可以感受到動力表現了。1.5L發動機還是大家熟悉的參數。匹配131馬力155nm的CVT變速箱沒有任何問題,而且完全符合國六排放標準,包括懸掛配置,和第三代車型一模一樣。但驚喜在于它的隔音效果??紤]到它的價格,我們認為本田已經給出了足夠的誠意,包括本田官方的引入,第四代飛度的車身剛性和懸掛調校也有所升級。 總結:其實現在的Polo和飛度已經不是同一個實力了。畢竟前者已經換代很久了,市場反饋很一般。飛度雖然來的有點晚,但誠意無疑更足,聚焦潮流,更好的滿足年輕消費者的需求,配置也有了進一步的提升。一直是中國人最喜歡的行為。相信上市后它的表現不會差。
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